Creeaza.com - informatii profesionale despre


Cunostinta va deschide lumea intelepciunii - Referate profesionale unice
Acasa » tehnologie » constructii
SUPRAINALTAREA CAII IN CURBA

SUPRAINALTAREA CAII IN CURBA




SUPRAINALTAREA CAII IN CURBA

Amenajarea suprainaltarii caii in curba se realizeaza in curbele cu raze mici, pentru a asigura confortul si siguranta circulatiei in conditiile vitezei de proiectare date. In curba, autovehiculul este supus actiunii fortei centrifuge care tinde sa-l deplaseze in lateral, spre exteriorul curbei, aparand fenomenul de derapaj.

Fig. 11 Autovehicul parcurgand un traseu curb

Pentru a impiedica derapajul autovehiculului in curba se amenajeaza curba in spatiu prin convertire de la profilul de tip acoperis la profilul de tip streasina cu o singura inclinare spre interiorul curbei si panta pa si suprainaltarea caii prin sporirea pantei transversale de la pa la ps.



Fig.12 - Combaterea derapajului Fig.13 Combaterea derapajului prin efectul

prin suprainaltare frecarii transversale si suprainaltare

in care: P - greutatea autovehiculului

Fc - forta centrifuga

Ff - forta de frecare

p - panta suprainaltarii

Convertirea reprezinta transformarea profilului cu doua pante intr-un profil cu panta unica, egala cu cea din aliniament.

Suprainaltarea reprezinta cresterea treptata a profilului convertit pana la valoarea pantei maxime in viraj.

Pentru a se realiza suprainaltarea, partea carosabila se roteste in jurul axului pana cand panta transversala ajunge la valoarea ps.

Convertirea se realizeaza pe aliniament, pe distanta lcs, astfel incat la intrarea in clotoida, in punctul Oi, profilul drumului este deja convertit. Pe lungimea curbei progresive, s0 (lungimea arcului de clotoida), se realizeaza suprainaltarea astfel incat in punctul Hi de intrare in virajul arc de cerc, profilul este suprainaltat. Acest profil suprainaltat se mentine pe toata lungimea arcului de cerc.

Acostamentul din interiorul curbei isi va pastra panta impusa (4%) pana cand profilul cu panta unica atinge aceasta valoare dupa care acostamentul interior va avea aceiasi panta ca partea carosabila.

Acostamentul exterior va avea aceiasi panta transversala ca partea carosabila pe toata lungimea rampei suprainaltarii (lungimea pe care se face trecerea de la profilul convertit la cel suprainaltat).

Fig. 14 Profilul caii in aliniament si in curba

(cazul unei curbe la dreapta)

NOTATII:

ME = margine exterioara

AX = axul caii

MI = margine interioara

Relatii de calcul: 

hec = 2 x hax

hic = SL x pa

his' = ps x B - hes

his = his' + SL x ps

hec' = (B + SL) x pa

Date de calcul

latimea partii carosabile : B = 7.00m

razele curbelor circulare : R1 = 100, R2 = R4 = 60m si R3 = 30m,

panta transversala a caii in aliniament: pa = 5%

panta suprainaltarii maxime: ps = 6%

viteza de proiectare: Vp = 50km/h

coeficientul de confort : k = 25

Note de calcul

CURBA 1: R1 = 100m

hax = pa x B/2 =

hec = 2 x hax = 17.5cm

conf. STAS 863 / 85



hic = SL x pa =

his' = ps x B - hes =

his = his' + SL x ps =

hec' = (B + SL) x pa = (700 + 40) x 18.5cm

30.2cm

CURBA 2: R2 = 60m

hax = pa x B/2 =

hec = 2 x hax = 17.5cm

conf. STAS 863 / 85

hic = SL x pa =

his' = ps x B - hes =

his = his' + SL x ps =

hec' = (B + SL) x pa = (700 + 70) x 19.3cm

31cm

CURBA 3: R3 = 30m

hax = pa x B/2 =

hec = 2 x hax = 17.5cm

conf. STAS 863 / 85

hic = SL x pa =

his' = ps x B - hes =

his = his' + SL x ps =

hec' = (B + SL) x pa = (700 + 135) x 20.9cm

47.2cm

CURBA 4: R4 = 60m

hax = pa x B/2 =

hec = 2 x hax = 17.5cm

conf. STAS 863 / 85

hic = SL x pa =

his' = ps x B - hes =

his = his' + SL x ps =

hec' = (B + SL) x pa = (700 + 70) x 19.3cm

31cm







Politica de confidentialitate







creeaza logo.com Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Comentarii literare

ALEXANDRU LAPUSNEANUL COMENTARIUL NUVELEI
Amintiri din copilarie de Ion Creanga comentariu
Baltagul - Mihail Sadoveanu - comentariu
BASMUL POPULAR PRASLEA CEL VOINIC SI MERELE DE AUR - comentariu

Personaje din literatura

Baltagul – caracterizarea personajelor
Caracterizare Alexandru Lapusneanul
Caracterizarea lui Gavilescu
Caracterizarea personajelor negative din basmul

Tehnica si mecanica

Cuplaje - definitii. notatii. exemple. repere istorice.
Actionare macara
Reprezentarea si cotarea filetelor

Economie

Criza financiara forteaza grupurile din industria siderurgica sa-si reduca productia si sa amane investitii
Metode de evaluare bazate pe venituri (metode de evaluare financiare)
Indicatori Macroeconomici

Geografie

Turismul pe terra
Vulcanii Și mediul
Padurile pe terra si industrializarea lemnului



REVIAR DE CALCUL AL ELEMENTELOR DE SARPANTA
PROIECT ABSOLVIRE - PROIECTARE DECORATIUNI INTERIOARE - AMENAJARE INTERIOARA, CU CEL PUTIN TREI PROPUNERI DE VARIANTE DE MOBILARE, A UNEI SALI MULTIFU
REGULI GENERALE DE AMPLASARE SI DE ALCATUIRE A CONSTRUCTIILOR
PVC (policlorura de vinil)
PROTECTII TALUZ
"Statie de epurare apa uzata menajera" CAIET DE SARCINI PENTRU CONSTRUCTII
MASINI PENTRU LUCRARI DE TERASAMENTE
Proiect BUNCAR CU PERETI ROTUNZI



Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu