Creeaza.com - informatii profesionale despre


Cunostinta va deschide lumea intelepciunii - Referate profesionale unice



Acasa » tehnologie » tehnica mecanica
Calculul segmentilor

Calculul segmentilor



Calculul segmentilor

Din figura 10 se alege presiunea elastica medie pentru

Fig 17

Pentru D=83mm

            1.Tensiunea admisibila sa se adopta din figura 22, functie de diametrul interior al cilindrului D.

           

fi


pE fi

Me fi

t fi

alfa fi

0

0,248

277,110

0,0956

0,0000

10

0,252

276,902

0,0965

-0,4736

20

0,261

276,039

0,0993

-0,8048

30

0,273

273,861

0,1037

-0,8947

40

0,282

269,435

0,1095

-0,7074

50

0,285

261,771

0,1165

-0,2802

60

0,278

250,053

0,1242

0,2865

70

0,260

233,836

0,1323

0,8557

80

0,233

213,174

0,1401

1,2904

90

0,200

188,657

0,1471

1,4898

100

0,167

161,345

0,1529

1,4161

110

0,140

132,637

0,1567

1,1042

120

0,122

104,092

0,1581

0,6519

130

0,115

77,252

0,1566

0,1938

140

0,118

53,496

0,1518

-0,1357

150

0,127

33,948

0,1433

-0,2377

160

0,139

19,442

0,1310

-0,0765

170

0,148

10,532

0,1150

0,3117

180

0,152

7,530

0,0956

0,8280

Tab 1

Figura 18

-tensiunea admisibila se alege din figura 22.in functie de alezaj.

=280 [MPa]

pE=const.

a

b

c

d

K

2

1,742

1,771

1,779

1,72

Tab 2



3 Rostul in stare libera:

E-modul de elasticitate al fontei

4Raza medie a segmentului:

h=2 [mm]

5 Expresia tensiuni maxime la montare segmentului:

m=2 pentru figura 2c.

6 Rostul la montaj:

D=83 [mm]

-temperatura segmentului si cilindru.

7 Cilindrul din fonta:

-coeficient de dilatare liniara a segmentulu ,cilindrului.

8 Boltul

`           8.1 Constructia boltului:

Boltul face legatura dintre piston si biela, transmitand forta de presiune a gazelor preluata de capul pistonului spre biela. Solicitarile variabile la care este supus boltul sunt datorate fortei de presiune si fortei de inertie a pistonului. Datorita vitezelor relative mici de deplasare dintre suprafete, ungerea cuplelor piston-bolt sau biela-bolt are loc in conditii dificile.

Figura 19

Forma constructiva a boltului este una tubulara (fig. 19a). In cazul in care solicitarile sunt mai mici (de obicei la m.a.s.) boltul poate avea forma unui solid de egala rezistenta (fig. 19b).

            Boltul se sprijina la capete pe umerii din piston, iar in partea centrala este situata biela. Montajul boltului este posibil in trei variante:

            - bolt fix in biela si liber in locasurile din piston – solutie numita cu bolt fix;

            - bolt liber in biela si in locasurile din piston – solutie numita cu bolt flotant;

            - bolt liber in biela si fix in locasurile din piston;

            Ultima varianta nu este utilizata la motoarele pentru autovehicule rutiere deoarece presupune gaurirea locasurilor de bolt pentru suruburile de fixare, ceea ce duce la slabirea sectiunii. Montajul boltului cu strangere in locasurile din piston nu este posibila datorita diferentei mari dintre coeficientii de dilatare termica pentru cele doua materiale (boltul este fabricat din otel, iar pistonul din aliaj de aluminiu).

            Varianta cu bolt fix  se adopta la m.a.s. mai putin solicitat in timp ce varianta cu bolt flotant se aplica la m.a.c. si  la m.a.s. puternic solicitate.

            In varianta cu bolt flotant exista posibilitatea unei deplasari axiale a boltului, Pentru a preveni contactul cu cilindrul, miscarea axiala a boltului este limitata prin montarea unor inele de siguranta in locasurile din piston (fig. 20).

Figura 20

            Pentru o buna functionare a motorului, boltul trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

            - sa posede o rigiditate mare care sa limiteze deformatiile in timpul functionarii;

            - sa aiba o masa cat mai mica, pentru a se reduce forta de inertie. Reducerea masei se poate face numai prin micsorarea dimensiunilor, ceea ce poate duce la scaderea rigiditatii.

            - miezul trebuie sa fie cat mai tenace pentru a rezista la solicitarea prin soc;

            - duritatea suprafetei exterioare trebuie sa fie cat mai mare pentru a se reduce uzura;

            - calitatea suprafetei exterioare si abaterile dinensionale si de forma trebuie sa asigure o functionare corecta;

            Materialele utilizate la fabricarea bolturilor sunt otelurile de scule. La bolturile fabricate din marcile 17Cr3 sau 16MnCr15 suprafata exterioara se cementeaza. In functie de grosimea miezului, rezistenta la repere este σr=700 … 1500 Mpa pentru 17Cr3 si σr=850 … 1350 Mpa pentru 16MnCr5.

            Oteurile nitrurate pentru scule (de ex. 31CrMoV9) sunt utilizate la motoarele puternic incarcate.

8.2 Calculul boltului

Montajul schematic al boltului este prezentat in figura 19.unde:

lb [mm]  - lungimea de sprijin a boltului in biela;

lp  [mm]  - lungimea de sprijin a boltului in locasul pistonului

l  [mm]  - lungimea boltului

jb  [mm]  - jocul intre biela si umerii pistonului

dib [mm]  - diametrul interior al boltului

deb [mm]  - diametrul exterior al boltului

Boltul se dimensioneaza pe baza datelor statistice.

Se recomanda urmatoarele valori:

Lungimea boltului [mm]

bolt flotant      l= (0,8…0,87).D  pentru m.a.s. si m.a.c.

l= 0.87*83=69.72 [mm]

l=70 []mm

lb - lungimea de sprijin in biela [mm]

bolt flotant:     lb= (0,32…0,48).D   pentru m.a.c

lb= 0.37*83=30.71   [mm]

lb=31[mm]

Diametrul exterior al boltului:

Figura 21

deb= (0.32…0.38).D    pentru m.a.c. autoturisme

deb=0.35*83=29.05  [mm]

deb=29  [mm]

=0,48…..0,52

Se alege =0,50

dib=

dib=

dib=

jb= 1…1.5 mm

jb= 1.5 mm

9 Presiunea de contact in biela:

10 Presiunea specifica in locasul boltului:

lp=

lp=

lp=

11 Momentul incovoetor in sectiune mediana a boltului:

           

           

           

12 Tensiunea maxima de incovoere:

           

           

           

             pentru OTEL CARBON (OLC)

13 Presiunile maxime si minime pentru blot flotant:

           

           

14 Coeficientul de siguranta la oboseala pentru bolt flotant:

           

            rezistenta la oboseala pentru ciclul simetric.

           

           

            Se alege

           

           

           

           

            coeficient de concentrare a sectiuni.

           

            factor dimensional

           

            coeficient de calitate a suprafetei.

           

           

           

           

           

15 Tensiunea de forfecare in plan neutru:

           

           

           

           

           

           

            p=0.0008 [MPa]

16 Repartitia de tensuni:

16.1 Fibra exterioara:

           

           

           

           

            h=7,25

           

           

            r=5,43 [mm]

           

           

           

           

           

            k-factor de corectie.

           

           

16.2 Fibra interioara:

           

           

16.3 Tensiunile in punctele 1,2,3,4:

Pentru punctul 1):

           

           

           

Pentru punctul 2):

           

           

           

Pentru punctul 3):

           

           

           

Pentru punctul 4):

           

           

           

17 Determinarea jocului  la montaj in umeri mantalei:

           

           

           

           

           

           

           









Politica de confidentialitate

.com Copyright © 2019 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Proiecte

vezi toate proiectele
 PROIECT DE LECTIE Clasa: I Matematica - Adunarea si scaderea numerelor naturale de la 0 la 30, fara trecere peste ordin
 Proiect didactic Grupa: mijlocie - Consolidarea mersului in echilibru pe o linie trasata pe sol (30 cm)
 Redresor electronic automat pentru incarcarea bateriilor auto - proiect atestat
 Proiectarea instalatiilor de alimentare ale motoarelor cu aprindere prin scanteie cu carburator

Lucrari de diploma

vezi toate lucrarile de diploma
 Lucrare de diploma - eritrodermia psoriazica
 ACTIUNEA DIPLOMATICA A ROMANIEI LA CONFERINTA DE PACE DE LA PARIS (1946-1947)
 Proiect diploma Finante Banci - REALIZAREA INSPECTIEI FISCALE LA O SOCIETATE COMERCIALA
 Lucrare de diploma managementul firmei “diagnosticul si evaluarea firmei”

Lucrari licenta

vezi toate lucrarile de licenta
 CONTABILITATEA FINANCIARA TESTE GRILA LICENTA
 LUCRARE DE LICENTA - FACULTATEA DE EDUCATIE FIZICA SI SPORT
 Lucrare de licenta stiintele naturii siecologie - 'surse de poluare a clisurii dunarii”
 LUCRARE DE LICENTA - Gestiunea stocurilor de materii prime si materiale

Lucrari doctorat

vezi toate lucrarile de doctorat
 Doctorat - Modele dinamice de simulare ale accidentelor rutiere produse intre autovehicul si pieton
 Diagnosticul ecografic in unele afectiuni gastroduodenale si hepatobiliare la animalele de companie - TEZA DE DOCTORAT
 LUCRARE DE DOCTORAT ZOOTEHNIE - AMELIORARE - Estimarea valorii economice a caracterelor din obiectivul ameliorarii intr-o linie materna de porcine

Proiecte de atestat

vezi toate proiectele de atestat
 Proiect atestat informatica- Tehnician operator tehnica de calcul - Unitati de Stocare
 LUCRARE DE ATESTAT ELECTRONIST - TEHNICA DE CALCUL - Placa de baza
 ATESTAT PROFESIONAL LA INFORMATICA - programare FoxPro for Windows
 Proiect atestat tehnician in turism - carnaval la venezia




Forfecarea pieselor de grosime mica
Constructia si calculul sistemului de racire
Reducerea sistemelor de cupluri
ATESTAT PROIECTAREA TRIDIMENSIONALA MODELAREA OBIECTELOR IN 3D
ELEMENTE GEOMETRICE ALE ANGRENAJELOR CILINDRICE
Modelare 3D
PRODUSELE FURNALULUI
Clasificarea cutiilor de viteze


Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu