Creeaza.com - informatii profesionale despre


Evidentiem nevoile sociale din educatie - Referate profesionale unice
Acasa » afaceri » transporturi » navigatie
CARACTERELE JURIDICE ALE CONTRACTULUI DE NAVLOSIRE CHARTERPARTY

CARACTERELE JURIDICE ALE CONTRACTULUI DE NAVLOSIRE CHARTERPARTY


CARACTERELE JURIDICE ALE CONTRACTULUI DE NAVLOSIRE CHARTERPARTY

Din definitia data contractului de navlosire tip charter-party se desprind urmatoarele caractere juridice ale acestuia:

l Contractul de navlosire este un contract principal, autonom, de sine statator, nu depinde de alte contracte;

Este un contract consensual, fiind valabil prin simplul acord de vointa al partilor, valabilitatea lui nefund conditionata nici de predarea marfurilor sau a navei, nici de vreo forma prestabilita de lege;

Este un contract bilateral, ambele parti avand drepturi si obligatii corelative: la voyage-charter si time charter, armatorul se obliga sa transporte marfurile navlositorului si are dreptul sa pretinda navlul, iar navlositorul se obliga sa plateasca navlul dar, are dreptul sa pretinda de Ia armator efectuarea transportului marfurilor pe mare. La demise-charter, proprietarul sau armatorul are dreptul la plata chiriei iar navlositorul la posesia navei;

Este un contract cu titlu oneros pentru ca fiecare dintre parti urmareste o contraprestatie, un folos: armatorul urmareste plata navlului, iar navlositorul efectuarea transportului pe
mare, Ia voyage charter si la time charter iar la demise charter proprietarul urmareste plata chiriei, iar navlositorul posesia navei pe o perioada de timp;



Este un contract comutativ pentru ca din momentul incheierii contractului partile cunosc intinderea drepturilor si obligatilor lor care depind numai de executarea sau neexecutarea obligatiilor lor si nu de un alt eveniment ca in cazul
contractelor aleatorii;

Poate fi cu executare imediata in cazul contractului single charter sau cu executare succesiva in cazul contractelor time charter, round tripe charter si consecutive charter cand contractul se executa prin mai multe actiuni repetate de transport;

este un contract numit fiind prevazut de articolele 557-564 din Codul Comercial Roman sub denumirea de contractul de inchiriere de nave.38

Ca regula, este un contract de adeziune pentru ca apare de obicei ca inscris in forma tipizata iar partile nu au timpul si nici practica nu permite a se discuta fiecare clauza in parte;

Poate fi un contract economic cand opereaza in traficul comercial in care cel putin un partener este o societate cu capital de stat si de drept comun cand opereaza in trafic
comercial intre societati comerciale cu capital privat;

Este un contract creator de raporturi de obligatii dand nastere la drepturi de creanta si produce efecte relative numai intre partile contractante;

11. Este un contract simplu pentru ca in compunerea Iui nu intra si alte contracte.





Politica de confidentialitate


creeaza logo.com Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.