Creeaza.com - informatii profesionale despre


Simplitatea lucrurilor complicate - Referate profesionale unice



Acasa » tehnologie » tehnica mecanica
DEFINIREA, CARACTERIZAREA SI CLASIFICAREA ANGRENAJELOR CILINDRICE

DEFINIREA, CARACTERIZAREA SI CLASIFICAREA ANGRENAJELOR CILINDRICE



DEFINIREA, CARACTERIZAREA SI CLASIFICAREA ANGRENAJELOR CILINDRICE

       Angrenajele cilindrice evolventice transmit miscarea de rotatie intre doua axe paralele, fiind frecvent utilizate in constructia reductoarelor de uz general, in transmisiile automobilelor si tractoarelor, la masinile-unelte, utilaje tehnologice si din industria alimentara etc.

       1 DEFINIREA ANGRENAJULUI CILINDRIC

       Angrenajul este mecanismul elementar format din doua roti dintate si un element suport axe, care transmite prin intermediul dintilor aflati succesiv si continuu in contact, miscarea de rotatie si momentul de torsiune intre doi arbori, in angrenare.

       Procesul continuu si succesiv de contact dintre dintii celor doua roti dintate ale angrenajului este denumit angrenare.


       Angrenajele ale caror axe de rotatie sunt paralele se numesc angrenaje cilindrice.

       2 CARACTERIZAREA ANGRENAJELOR CILINDRICE

       Angrenajele cilindrice au o larga utilizare in transmisiile mecanice, datorita avantajelor pe care le prezinta:

·       raport de transmitere constant;

·       capacitate portanta mare;

·       siguranta in exploatare si durabilitate mare;

·       randament ridicat;

·       gabarit redus;

·       deservire simpla;

·       posibilitatea utilizarii pentru un domeniu larg de puteri, viteze si rapoarte de transmitere.

       Ca dezavantaje se pot mentiona urmatoarele:

Ø     necesitatea unei precizii mari de executie si montaj;

Ø     tehnologie complicata;

Ø     costul executiei ridicat;

Ø     zgomot si vibratii in functionare;

Ø     transmiterea rigida a momentului de torsiune.

       3 CLASIFICAREA ANGRENAJELOR CILINDRICE

       Clasificarea angrenajelor cilindrice, dupa diferite criterii, este prezentata in tabelul 1.

                                                                                                                                     Tabelul 1

Clasificarea angrenajelor cilinrice

Criteriul de clasificare

Tipuri de angrenaje cilindrice

Pozitia relativa a suprafetelor de rostogolire (tipul angrenarii)

Angrenaje exterioare

Angrenaje interioare

Forma (directia) dintilor

Angrenaje cu dantura dreapta

Angrenaje cu dantura inclinata



Angrenaje cu dantura in V

Forma profilului dintilor

Angrenaje cu dantura evolventica

Angrenaje cu dantura in arc de cerc

Angrenaje cu dantura cicloidala

Posibilitatile de miscare ale axelor rotilor

Angrenaje cu axe fixe

Angrenaje cu axe mobile (planetare)

       In fig.1 sunt prezentate exemple de agrenaje cilindrice: exterior cu dantura dreapta (fig. 1, a); interior cu dantura dreapta (fig. 1, b); exterior cu dantura inclinata (fig. 1, d); exterior cu dantura in V (fig. 1, e). Angrenajul roata-cremaliera, din fig. 1, c, reprezinta un caz particular al angrenajului cilindric, fiind obtinut atunci cand numarul de dinti ai uneia dintre rotile angrenajului tinde la infinit. Acest angrenaj este utilizat pentru transformarea reversibila a miscarii de rotatie in miscare de translatie.

       Dantura dreapta este recomandata pentru angrenajele la care viteza periferica a rotilor este mai mica de 5 (maxim 8) m/s. La viteze periferice mai mari cresc foarte mult sarcinile dinamice interne cauzate, in principal, de intrarea si iesirea dintilor din angrenare, ceea ce impune marirea substantiala a preciziei de executie si montaj.

       Dantura  inclinata, datorita maririi gradului de acoperire si a incarcarii treptate  a  dintilor  aflati  in  angrenare,  asigura  o crestere a rezistentei dintilor,

in special la incovoiere si o comportarea dinamica imbunatatita in raport cu dantura dreapta, manifestata si prin scaderea sarcinilor dinamice si implicit cresterea silentiozitatii. Unghiul de inclinare a danturii poate fi intre 815o (max. 25o), recomandandu-se b = 10o, pentru dantura durificata superficial si b = 15o, pentru dantura executata din materiale cu duritatea HB £ 3500 MPa. Aceasta restrictie este dictata, in principal, de necesitatea limitarii componentei axiale a fortei de angrenare.

Text Box: Fig.1       Rotile dintate cu dantura compusa in V (fig.2, a), Z (fig.2, b) sau W (fig.2, c) prezinta avantajul anularii reciproce a componentelor axiale ale fortelor de angrenare care actioneaza pe tronsoanele cu dantura inclinata in sensuri opuse, in premiza ca acestea sunt proportionale cu lungimea dintilor. Pentru danturile compuse, V, Z sau W, unghiul de inclinare a danturii poate fi de 2045o. Angrenajele cu dantura compusa pot fi calculate ca angrenaje cu dantura inclinata, avand avand latimea rotilor egala sau majorata cu 1025% fata de latimea totala a danturii compuse, dupa cum conditiile de montaj asigura sau nu posibilitatea echilibrarii portiunilor cu dantura inclinata in sens opus. Aceste angrenaje isi justifica utilizarea doar in cazul angrenajelor supuse unor conditii grele de exploatare, intrucat necesita tehnologii mai complicate, precizii de executie si montaj mai pretentioase, implicit mai costisitoare, comparativ cu angrenajele cu dantura dreapta sau inclinata.

       Angrenajele cilindrice pot fi exterioare (fig.1, a), cele doua roti ale angrenajului rotindu-se in sensuri opuse, sau interioare (fig.1, b), rotile rotindu-se in acelati sens. Angrenajele exterioare sunt mai frecvent utilizate in constructia transmisiilor mecanice, datorita limitelor mai largi de executie, montaj si functionare pe care le impun. Angrenajele interioare, formate dintr-o roata dintata cu dantura exterioara si una cu dantura interioara, asigura - datorita contactului dintre suprafata concava si respectiv convexa a dintilor aflati in contact – o portanta mai mare la contact, un randament mai ridicat si conditii mai bune de ungere. Angrenajele interioare au un gabarit mai mic fata de cele exterioare, fapt care le recomanda, in special, pentru transmisiile planetare si diferentiale. Dezavantajele acestor angrenaje sunt legate de dificultatile de executie care apar la realizarea rotii cu dantura interioara, mai ales la cele cu dantura inclinata, si de asigurarea unei angrenari corecte.

       Raportul de angrenare care poate fi realizat de angrenajele cilindrice se situeaza in limitele u = 18 (max 10), in cazul reductoarelor de uz general, si u = 14 (max 5), in cazul cutiilor de viteze.

       Domeniile de folosire a angrenajelor sunt diverse: mecanica fina, aparatura de masura, masini de ridicat si transportat, masini-unelte, autovehicule rutiere, vehicule pe sine, utilaje tehnologice, nave, avioane, rachete etc. Angrenajele, ca transmisii uzuale, se intalnesc in reductoare si multiplicatoare de turatie, cutii de viteze, diferentiale etc.

In constructia generala de masini se folosesc, aproape in exclusivitate, roti cu dantura evolventica, dantura cicloidala folosindu-se in domenii specifice mecanicii fine (ceasuri mecanice, contoare mecanice etc.), motiv pentru care analiza ulterioara se va referi numai la angrenajele evolventice.









Politica de confidentialitate

.com Copyright © 2019 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Proiecte

vezi toate proiectele
 PROIECT DE LECTIE Clasa: I Matematica - Adunarea si scaderea numerelor naturale de la 0 la 30, fara trecere peste ordin
 Proiect didactic Grupa: mijlocie - Consolidarea mersului in echilibru pe o linie trasata pe sol (30 cm)
 Redresor electronic automat pentru incarcarea bateriilor auto - proiect atestat
 Proiectarea instalatiilor de alimentare ale motoarelor cu aprindere prin scanteie cu carburator

Lucrari de diploma

vezi toate lucrarile de diploma
 Lucrare de diploma - eritrodermia psoriazica
 ACTIUNEA DIPLOMATICA A ROMANIEI LA CONFERINTA DE PACE DE LA PARIS (1946-1947)
 Proiect diploma Finante Banci - REALIZAREA INSPECTIEI FISCALE LA O SOCIETATE COMERCIALA
 Lucrare de diploma managementul firmei “diagnosticul si evaluarea firmei”

Lucrari licenta

vezi toate lucrarile de licenta
 CONTABILITATEA FINANCIARA TESTE GRILA LICENTA
 LUCRARE DE LICENTA - FACULTATEA DE EDUCATIE FIZICA SI SPORT
 Lucrare de licenta stiintele naturii siecologie - 'surse de poluare a clisurii dunarii”
 LUCRARE DE LICENTA - Gestiunea stocurilor de materii prime si materiale

Lucrari doctorat

vezi toate lucrarile de doctorat
 Doctorat - Modele dinamice de simulare ale accidentelor rutiere produse intre autovehicul si pieton
 Diagnosticul ecografic in unele afectiuni gastroduodenale si hepatobiliare la animalele de companie - TEZA DE DOCTORAT
 LUCRARE DE DOCTORAT ZOOTEHNIE - AMELIORARE - Estimarea valorii economice a caracterelor din obiectivul ameliorarii intr-o linie materna de porcine

Proiecte de atestat

vezi toate proiectele de atestat
 Proiect atestat informatica- Tehnician operator tehnica de calcul - Unitati de Stocare
 LUCRARE DE ATESTAT ELECTRONIST - TEHNICA DE CALCUL - Placa de baza
 ATESTAT PROFESIONAL LA INFORMATICA - programare FoxPro for Windows
 Proiect atestat tehnician in turism - carnaval la venezia




Starea spatiala de tensiuni
APLICABILITATEA PRINCIPIULUI AL DOILEA AL TERMODINAMICII
Calculul mecanismului biela-manivela.Determinarea fortelor mecanismului biela-manivela.
Constructia si calculul instalatiei de alimentare
Acceleratia pistonului
INTRETINEREA, DEFECTELE IN EXPLOATARE SI REPARAREA INSTALATIEI DE ALIMENTARE A MOTOARELOR CU APRINDERE PRIN SCANTEIE
FORMULARILE PRINCIPIULUI AL II-LEA AL TERMODINAMICII
Flexibilitatea masinii unelte


Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu