Cota centrului de greutate si raza metacentrica transversala

Cota centrului de greutate si raza metacentrica transversala

Pozitia pe inaltime a centrului de greutate are o importanta deosebita. Pozitia reala a centrului de greutate al navei este stabilita cu exactitate in urma probei de stabilitate.

În abordarile preliminare, cota centrului de greutate este calculata cu relatia:

(7.33)

in care coeficientul k_G are valori cuprinse intre 0,55 si 0,85 (in conformitate cu recomandarile lui Asik [6]). Pentru petroliere, Jeleazkov [10] recomanda valori ale coeficientului k_G cuprinse intre 0,53 si 0,56, iar pentru mineraliere intre 0,58 si 0,62.

În referinta bibliografica [7] sunt prezentate o serie de diagrame care permit determinarea cotei centrului de greutate, specifica grupelor principale de greutati, pentru cazul navelor de transport marfuri uscate, mineralierelor si petrolierelor (pag.61-63).

O determinare mai precisa a cotei centrului de greutate in faza de proiectare preliminara se poate realiza atunci cand exista baza de date a navei prototip.

Pentru calculul preliminar al razei metacentrice transversale se poate utiliza relatia:

. (7.34)

Valoarea medie recomandata de literatura de specialitate pentru coeficientul k_r este 1 .

Raza metacentrica transversala se poate calcula si cu expresia:

. (7.35)

Coeficientul k_r1 depinde de formele navei si de coeficientul de finete al suprafetei plutirii C_W si se poate determina cu urmatoarele relatii:

dupa Normand,

; (7.36)

dupa Hoovgard,

; (7.37)

dupa Jakwlew,

. (7.38)

De asemenea, pentru calculul preliminar al razei metacentrice se pot utiliza si alte relatii, cum ar fi:

dupa Galin [8],

(7.39)

dupa Normand,

; (7.40)

dupa Ranert,

. (7.41)