Nave de pasageri

Nave de pasageri

Proiectarea navelor de pasageri este dominata de reguli stricte privind compartimentarea, protectia contra incendiului, bordul liber, mijloacele de salvare si transportul marfurilor periculoase.

Una dintre cele mai utilizate nave de pasageri este feribotul si in special cel de tip Ro-Ro. Rampele de la ambele extremitati ale navei trebuie sa fie in corespondenta cu terminalele de la cheu, dand posibilitatea ambarcarii si debarcarii autoturismelor, camioanelor si vagoanelor. Aceste nave combina multe trasaturi potential periculoase, cum ar fi: bordul liber mic la puntea vehiculelor (puntea de nescufundabilitate), transportul marfurilor periculoase, compartimentarea minima sub puntea de nescufundabilitate, tendinta de a se rasturna rapid in cazul inundarii puntii vehiculelor.

În fig.nr.2.1. este prezentata, in mod simplificat, o sectiune transversala printr-o nava moderna de tip Ro-Ro.

Desi transporta anual milioane de pasageri, vulnerabilitatea navelor de tip Ro-Ro a fost ilustrata, de multe ori, in mod tragic.

Campaniile sustinute, de imbunatatire a sigurantei acestor nave, s-au bucurat de succes partial.

Navele de croaziera sunt destinate transportului pasagerilor aflati in vacanta. Aceste nave sunt deosebit de interesante pentru proiectanti, care trebuie sa gaseasca formele optime ale corpului cu calitati specifice de rezistenta, propulsie si comportare pe valuri, cu contributii de aparenta spectaculara (cum ar fi interioarele exotice).

În tabelul nr.2.1. este prezentata o comparatie intre principalele caracteristici ale unei nave de tip Ro-Ro si ale unei nave de croaziera.

Tabelul nr.2.1. Comparatie intre nava de tip Ro-Ro

si nava de croaziera