Selatura navei

Selatura navei

În vederea maririi sigurantei in exploatare, navele comerciale sunt prevazute cu selatura.

Selatura standard, in conformitate cu conventia de bord liber, are forma parabolica, cu punctul de sageata nula situat la jumatatea lungimii navei si cu ordonatele prova de doua ori mai mari decat ordonatele din pupa.

Din considerente tehnologice, navele cu zona cilindrica lunga, cum sunt vrachierele, se construiesc fara selatura pe portiunea cilindrica, iar spre extremitati puntea superioara se inalta ca in fig.11.7.a.

La navele de pasageri rapide se adopta o selatura mai putin pronuntata decat selatura standard, avand punctul de sageata nula situat intre 0,65 . 0,75 din lungimea intre perpendiculare (masurat de la perpendiculara prova). Ordonata extremitatii pupa reprezinta circa 20% din ordonata extremitatii prova (fig.11.7.b).

Marirea selaturii fata de cea standard determina o crestere a rezervei de flotabilitate si a sigurantei in exploatare, precum si o marire a volumului magaziilor, fiind avantajoasa pentru stabilitatea la unghiuri mari de inclinare. Prin cresterea cotei centrului de greutate a navei, solutia cu selatura pronuntata determina scaderea inaltimii metacentrice transversale initiale.