Creeaza.com - informatii profesionale despre


Cunostinta va deschide lumea intelepciunii - Referate profesionale unice



Acasa » afaceri » transporturi
PROIECT DE DIPLOMA Inginerie si Management Industrial - STUDIUL PRIVIND EVALUAREA PERFORMANTELOR SALARIATILOR LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

PROIECT DE DIPLOMA Inginerie si Management Industrial - STUDIUL PRIVIND EVALUAREA PERFORMANTELOR SALARIATILOR LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA





UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN TIMISOARA

FACULTATEA DE MANAGEMENT IN PRODUCTIE SI TRANSPORTURI

Specializarea: Inginerie si Management Industrial

PROIECT DE DIPLOMA



STUDIUL PRIVIND EVALUAREA PERFORMANTELOR SALARIATILOR LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

CUPRINS

INTRODUCERE – MOTIVAREA SI IMPORTANTA TEMEI ALESE

1. DESCRIEREA INTREPRINDERII AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

1.1.  Scurta prezentare a intreprinderii AUTO Automotive Romania

1.2.  Portofoliu de produse

1.3.  Principalii furnizori de materii prime

1.4.  Clienti. Scurta descriere a pietei intreprinderii AUTO Automotive Romania

1.5.  Modul de organizare la AUTO Automotive Romania. Organigrama intreprinderii

1.6.  Analiza SWOT a intreprinderii AUTO Automotive Romania

1.6.1.     Descrierea metodologiei de lucru

1.6.2.     Aplicarea metodologiei propuse

1.6.3.     Concluzii. Directii strategice viitoare

2. ANALIZA SI INGINERIA VALORII PENTRU PRODUSUL „CABLU DE JOASA TENSIUNE PENTRU AUTOVEHICULE”

2.1. Alegerea produsului supus studiului prin analiza si ingineria valorii

2.2. Grupa de lucru

2.3. Elaborarea programului de lucru

2.4. Informare asupra produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.4.1 Definirea tehnica si tehnologica a produsului

2.5. Determinarea costului produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule” (costuri pe componente si pe operatii de fabricare)

2.5.1. Determinarea costurilor pe componente

2.5.2. Determinarea costurilor pe operatii

2.6. Analiza valorii pentru „cablu de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.6.1. Determinarea functiilor

2.6.2. Determinarea ponderii pf a functiilor in functia globala Fg

2.6.3. Determinarea costului functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.6.4. Analiza critica a functiilor si a costurilor pentru produsul “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.6.5. Concluziile analizei critice

2.6.6. Determinarea costului functiilor produsului re-proiectat „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

3. ANALIZA ECONOMICO - FINANCIARA LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

3.1. Sistemul de pruductie

3.2. Analiza dezvoltarii organizationale a firmei

3.3. Analiza adaptarii firmei la conditiile de mediu

3.4 Diagnosticul Managementului calitatii

3.5 Diagnosticul managementului general

3.6 Diagnosticul resurselor umane

4. ASPECTE ALE MANAGEMENTULUI RESURSELOR UMANE. DIAGNOSTICUL DE RESURSE UMANE LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

4.1. Managementul resurselor umane – consideratii teoretice

4.1.1. De la managementul personalului la managementul resurselor umane

4.1.2. Legatura dintre managementul resurselor umane si managementul strategic al organizatiei

4.1.3. Structurarea functiunii de resurse umane

4.1.4. Rolul managerului de resurse umane in cadrul organizatiei

4.1.5. Evaluarea functiunii de resurse umane

4.2. Particularitati ale managementului resurselor umane la AUTO Automotive Romania

4.2.1. Diagnosticul de resurse umane

4.3. Decizia manageriala

4.3.1. Tipologia deciziei

4.3.2. Responsabilitatea adoptarii deciziilor

4.3.3. Etapele procesului de adoptare a deciziilor

4.3.4. Cunoasterea contextului decizional

4.3.5. Instrumente folosite in adoptarea deciziilor

4.3.6. Deciziile de grup

4.3.7. Particularitati ale deciziei manageriale la AUTO Automotive Romania

5. EVALUAREA PERFORMANTELOR INDIVIDUALE ALE PERSONALULUI LA AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

5.1 Factori ce influenteaza evaluarea performantelor

5.2. Obiectivele evaluarii sistematizate

5.3. Modalitati de evaluare

5.4. Particularitati ale evaluarii performantelor individuale ale personalului la AUTO Automotive Romania

6. CONCLUZII.CONTRIBUTII PERSONALE SI PERSPECTIVE

6.1. Concluzii

6.2. Contributii personale

6.3. Perspective

BIBLIOGRAFIE

ANEXA 1 Formular de verificare a primului produs (Cablu) realizat la inceputul fiecarei zile de munca - First off

ANEXA 2 Formular pentru verificarea prin control statistic a parametrilor produsului (dimensiuni si forta de tractiune admise) - Control chart (X chart)

ANEXA 3 Exemplul unei fise de evaluare a operatorilor umani din linia de productie

ANEXA 4 Indicatori din bilanturile societatii comerciale pentru anii: 2005, 2006 si 2007


Introducere – motivarea si importanta temei alese

Capacitatea de cunoastere a omului este inseparabila de abilitatea sa de a evalua, care face posibila selectia, ierarhizarea si sistematizarea informatiilor.

Deci printr-o evaluare corecta putem afla nivelul individual si prin aceasta putem obtine intelegerea clara a dificientelor si a deschide calea unor posibile imbunatatiri.

Aprecierea performantelor profesionale a devenit, este si va fi o veriga importanta in conducerea inteligenta a companiilor.

O mare parte a conflictelor de munca, au ca principala cauza un managemnt defectuos imprimat de insuficientele cunostiinte, de practicarea indelungata a unei politici uniforme de personal, sau lipsa de informatii. La aceasta se mai adauga problemele complexe ale tranzitiei social – economice.

Astfel, aprecierea personalului sau evaluarea performantelor este foarte larga. Aceasta duce la cresterea productivitatii.

Cresterea productivitatii este imbunatatirea performantei umane; performanta obtinuta de un salariat, de un grup, serviciu sau organizatie. Cerinta de a evalua personalul unei organizatii este impusa si de alti factori cum ar fi ritmul accelerat de dezvoltare stiintifico – tehnica, implementarea noilor tehnologii si internationalizarea pietei concurentiale.

Astfel sa pus un mare accent pe evaluari si sinteze.

Prin sintezele evaluative realizate multe din obiectivele unor cercetari intensive au urmat directia dorita, dar tot odata s-a aflat si ca problematica aprecierii personalului si a evaluarii performantelor profesionale are numeroase lagune.

Importanta temei alese priviind studiul evaluarii performantelor salariatiilor este:

·       cunoasterea de fiecare individ a contributiilor sale la realizarea obiectivelor organizatiei;

·       posibilitetea fiecarui salariat de a cunoaste sansele de evolutie in functie de performantele proprii si de obiectivele organizatiei;

·       perceperea pozitiei si a relatiilor in ierarhia organizatiei;

·       identificarea nevoilor de formare si de perfectinare;

·       dimensionarea salariilor;

·       gestiunea carierei.

Lucrarea este structurata in 5 capitole astfel:

1. Descrierea intreprinderii AUTO Automotive Romania reprezinta capitolul in care s-a realizat prezentarea societatii comerciale aleasa pentru studiul de caz

·       Scurta prezentare a intreprinderii AUTO Automotive Romania

·       Portofoliu de produse

·       Principalii furnizori de materii prime

·       Clienti. Scurta descriere a pietei intreprinderii AUTO Automotive Romania

·       Modul de organizare la AUTO Automotive Romania. Organigrama intreprinderii

·       Analiza SWOT a intreprinderii AUTO Automotive Romania

2. Analiza si ingineria valorii pentru produsul „cablu de joasa tensiune pentru autovehicule” reprezinta o analiza diagnostic a firmei realizata pe 6 directii de analiza.

·       Alegerea produsului supus studiului prin analiza si ingineria valorii

·        Grupa de lucru

·       Elaborarea programului de lucru

·       Informare asupra produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

·       Definirea tehnica si tehnologica a produsului

·       Determinarea costului produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule” (costuri pe componente si pe operatii de fabricare)

·       Determinarea costurilor pe componente

·       Determinarea costurilor pe operatii

·       Analiza valorii pentru „cablu de joasa tensiune pentru autovehicule”

·        Determinarea functiilor

·       Determinarea ponderii pf a functiilor in functia globala Fg

·       Determinarea costului functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

·        Analiza critica a functiilor si a costurilor pentru produsul “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

·       Concluziile analizei critice

·       Determinarea costului functiilor produsului re-proiectat „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

3.Analiza economico-financiara la AUTO Automotive Romania reprezinta o analiza diagnostic a firmei realizata pe 6 directii de analiza.

·       Sistemul de pruductie

·       Analiza dezvoltarii organizationale a firmei

·       Analiza adaptarii firmei la conditiile de mediu

·       Diagnosticul Managementului calitatii

·       Diagnosticul managementului general

·       Diagnosticul resurselor umane

4. Aspecte ale managementului resurselor umane. Diagnosticul de resurse umane la AUTO Automotive Romania in care s-au avut in vedere tratarea urmatoarelor aspecte, pe baza studiului bibliografic:

si o analiza diagnostic a resurselor umane

·       Managementul resurselor umane – consideratii teoretice

·       De la managementul personalului la managementul resurselor umane

·       Legatura dintre managementul resurselor umane si managementul strategic al organizatiei

·       Structurarea functiunii de resurse umane

·       Rolul managerului de resurse umane in cadrul organizatiei

·       Evaluarea functiunii de resurse umane

·       Particularitati ale managementului resurselor umane la AUTO Automotive Romania - Diagnosticul de resurse umane

·       Decizia manageriala

·       Tipologia deciziei

·       Responsabilitatea adoptarii deciziilor

·       Etapele procesului de adoptare a deciziilor

·       Cunoasterea contextului decizional

·       Instrumente folosite in adoptarea deciziilor

·       Deciziile de grup

·       Particularitati ale deciziei manageriale la AUTO Automotive

5. Evaluarea performantelor individuale ale personalului la AUTO Automotive Romania

In acest capitol s-a avut in vedere tratarea urmatoarelor aspecte

·       Factori ce influenteaza evaluarea performantelor

·       Obiectivele evaluarii sistematizate

·       Modalitati de evaluare

·       Particularitati ale evaluarii performantelor individuale ale personalului la AUTO Automotive Romania

In finalul lucrarii sunt prezentate o serie de concluzii si propuneri ce pot fi luate in considerare si de echipa manageriala a societatii comerciale.

Lucrarea (135 pagini) cuprinde o lista bibliografica ce cuprinde lucrari consultate in vederea realizarii studiului si 4 anexe

1. DESCRIEREA INTREPRINDERII AUTO AUTOMOTIVE ROMANIA

1.1 Scurta prezentare a intreprinderii AUTO Automotive Romania

AUTO Automotive este o compania de origine americana cu sediul in localitatea Rochester Hills. Numarul mediu de angajati, este de aproximativ 11.000 anual. Ca localizare, compania are deschise fabrici in America de Nord, de Sud, Asia si Europa, aceasta din urma fiind si cea mai importanta parte ca dezvoltare, in ultimii ani.

Domeniul de activitate al AUTO Automotive este determinat de fabricatia concetrata in cadrul a 3 mari divizii:

1.               Atwood divizie existenta doar Americii de Nord si care realizeaza articole specifice interiorului rulotelor;

2.               Body and glass produce cadrane de usi si geamuri, pentru diferite tipuri de automobile;

3.               Control Systems este divizia cea mai mare, care produce de la cabluri actionate mecanic, pedale, schimbatoare de viteze pana la ramforsari interioare.

Societatea comerciala AUTO Automotive Romania, cu sediul in Giarmata, judetul Timis a fost infiintata in anul 2005, are un numar mediu de 349 angajati anual si face parte din divizia Control Systems. Produsele fabricate in cadrul acestei fabrici romanesti sunt cabluri actionate mecanic si schimbatoare de viteze.

1.2 Portofoliu de produse

Firma AUTO Automotive Romania este profilata pe fabricarea de cabluri pentru diferite tipuri de automobile. Cabluri de actionare mecanica realizate se impart in urmatoarele categorii:

·       Cabluri pentru frana de mana destinate echiparii automobilelor: Ford Tranzit, Volvo, Twingo si Renault Clio3;

·       Cabluri de usa pentru gama de automobile Mercedes si BMV;

·       Cabluri de actionare capota pentru gama de automobile Mercedes si BMV;

·       Cabluri pentru actionarea porbagajului destinate gamei de automobile Ford;

·       Cabluri actionare trapa pentru gama de automobile Opel Astra;

·       Schimbatoare de viteza pentru gama de automobile Renault: Megan si Laguna III.

1.3 Principalii furnizori de materii prime

Furnizorii care asigura materia prima a intreprinderii AUTO Automotive Romania sunt atat din Europa (de exemplu, Marea Britanie), cat si din Asia (Japonia si China), dintre acestia amintim firmele: Teknia Indeco, Schroeder, Zlin, Otmar, Piltec, Henkel, Tunea, Biesterfeld si altii.

Tipuri de materii prime:

·       granule de plastic colorate

·       sarma pentru spirala din conduit

·       sarma din otel cu invelis plastic

·       zinc pentru cabluri

1.4 Clienti. Scurta descriere a pietei intreprinderii AUTO Automotive Romania

AUTO Atomotive Romania are clienti in Europa (cum ar fi firme producatoare de automobile din: Franta, Spania, Suedia, Germania, Cehia, Turcia, Marea Britanie), dar si din Asia. Firmele specializate in productia de automobile cu care colaboreaza AUTO Automotive Romania sunt: Renault-Dacia, Ford, Mercedes, General Motors, VW si altele.

Cotele de piata privind clientii intreprinderii AUTO Automotive Romania sunt prezentate in figura 1.1. Ponderea cea mai mare de piata este determinata de clinetul Dacia cu un procent de 45,30%, urmata de un procent de 22,10% datorat clientului Ford. Restul de 20,40% este datorat firmelor cliente: Tier1, VW, Mercedes, General Motor, si altele.

Fig1.1. Cotele de piata ale AUTO Automotive dupa clientii deserviti

1.5. Modul de organizare la AUTO Automotive Romania. Organigrama intreprinderii

Organigrama reprezinta elementele componente ale structurii distribuite pe nivele si linii ierarhice existente, redate prin semne distincte. Ea poate fi apreciata ca un instrument deosebit de important pentru informare si analiza a organizarii conducerii, cat si in activitatea de cercetare si proiectare a acesteia.

Intreprinderea AUTO Automotive Romania are o structura organizatorica functionala. Aceasta structura organizatorica se bazeaza pe functiunile traditionale ale firmei cercetare-dezvoltare, productie, comerciala, financiar-contabila, personal. Pentru fiecare functiune se constituie unul sau mai multe compartimente.

Acest tip de structura este utila in cazul unei firme mijlocii care ofera o gama restransa de produse si are urmatoarele avantaje si dezavantaje, cum este si cazul AUTO Automotive Romania:


Tabelul 1.1. Avantaje si dezavantaje ale structurii organizatorice functioanale

AVANTAJE

DEZAVANTAJE

·       Personalul este grupat conform specializarii sale

·       Folosirea si dezvoltarea personalului este mai usoara

·       Sunt evidentiate caile pentru avansare si promovare profesionala

·       Contact direct cu toate compartimentele

·       Mecanisme de control simple

·    Specializarea functionala tinde sa incurajeze dezvoltarea intereselor colaterale care pot deveni neconforme cu intentiile organizatiei

·    Sarcinile de rutina supraincarca sefii

·    Coordonare dificila intre functii

·    Diversificarea este greu de realizat

Structura organizatorica a intreprinderii AUTO Automotive Romania este prezentata in figura.1.2


 SHAPE  * MERGEFORMAT

DIRECTOR GENERAL

COORDONATOR ADMINISTRATIV

DIRECTOR CALITATE

RESP.PROTECTIA MUNCII

DIRECTOR ECONOMIC

ADMINISTRATOR IT

MANAGER LOGISTICA

MANAGER PROCES DE PROD.

MANAGER RESURSE UMANE

RESPONSABIL PROTECTIA MEDIULUI

MANAGER MENTENANTA

MANAGER PROD. PRIMARA

SUPERVIZOR ING DE PROCES

Fig. 1.2. Organigrama intreprinderii AUTO Automotive Romania


Explicarea amanuntita a departamentelor de rang zero si unu.

1. Director general al firmei AUTO Automotive Romania realizeaza urmatoarele activitati si sarcini:

·       planifica alocarea resurselor firmei in conformitate cu politica si strategia de dezvoltare a firmei;

·       coordoneaza si controleaza intreaga activitate a firmei;

·       conduce activitatile de asigurare, utilizare si control evaluare a resurselor financiare necesare desfasurarii normale a activitatilor;

·       raspunde de calitatea lucrarilor executate in cadrul atributiilor ce ii revin;

·       raspunde de aplicarea stricta a prevederilor legale in vigoare, a prevederilor contractului colectiv de munca referitor la activitatea de personal.

2. Director economic are urmatoarele atributii in cadrul firmei:

    • elaboreaza planul financiar al firmei;
    • realizeaza contabilitatea mijloacelor fixe;
    • realizeaza contabilitatea valorilor materiale;
    • realizeaza contabilitatea salariilor;
    • realizeaza contabilitatea cheltuielilor de distributie si calculatia costurilor;
    • realizeaza contabilitatea generala a firmei:

1.     contabilitatea resurselor banesti, imprumuturi bancare;

2.     contabilitatea investitiilor;

3.     contabilitatea rezultatelor financiare;

    • elaboreaza un raport pentru directorul general cu referire la modul de cheltuire al resurselor materiale;
    • realizeaza bilantul contabil si anexele la acesta;
    • elaboreaza documentatii necesare in relatiile cu organismele bancare;
    • rezolva problemele aparute in relatiile cu organele de control specializate ale statului (finante);

1. Managerul de resurse umane deruleaza urmatoarele activitati:

·       asigura angajarea, formarea si perfectionarea personalului necesar firmei;

·       coordoneaza activitatea de remunerare a personalului firmei;

·       elaboreaza si implementeaza programe de evaluare a personalului;

·       elaboreaza si implementeaza sisteme de motivare a personalului;

·       asigura buna gestionare a relatiilor de munca;

·       stabileste si urmareste respectarea regulilor generale de comportament;

·       conduce si organizeaza activitatea departamentului de resurse umane.

4. Managerul de logistica se preocupa de implementarea urmatoarelor atributii in cadrul organizatiei:

·       coordoneaza activitatea depozitului societatii din punct de vedere administrativ;

·       coordoneaza si controleaza permanent activitatea de depozitare, stocare, aranjarea marfurilor (materii prime si produse finite) in depozite, precum si curatenia acestora;

·       coordoneaza si controleaza expeditiile de marfa si investigheaza care sunt cauzele lipsei produselor din stocuri;

·       coordoneaza activitatea depozitului societatii participand la procesele de inventariere lunare si/sau anuale;

·       planifica si coordoneaza necesarul de materiale/produse de aprovizionat si de livrat;

·       ofera consultanta si suport celorlalte departamente ale societatii cu privire la aspecte de logistica, management al stocurilor.

5. Manager proces de productie se preocupa de urmatoarele activitati de planificare si organizare:

·       Planifica activitatea de productie in sectiile de fabricatie in functie de planul de productie stabilit, pentru a asigura realizarea integrala a indicatorilor cantitativi si calitativi stabiliti;

·       Organizeaza si controleaza activitatile de mentinere si dezvoltare a capacitatilor de productie si coordoneaza folosirea corecta si eficienta a fondurilor de investitii;

·       Organizeaza si coordoneaza introducerea in fabricatie a produselor noi si raspunde de asigurarea parametrilor prevazuti in documentatie;

·       Coordoneaza si asigura desfasurarea ritmica a procesului de productie, urmarind realizarea productiei in conformitate cu planul cerut de vanzari.

6. Admistrator IT se ocupa de urmatoarele activitati:

·       proiectarea, instalarea si administrarea infrastructurii de retea;

·       asigurarea functionalitatii retelei de calculatoare si a echipamentelor de conectare si de comunicatii;

·       administrarea serverelor;

·       interconectarea retelelor si accesul la reteaua globala internet;

·       proiectarea si aplicarea strategiei de securitate a retelei;

·       instruirea si asistarea utilizatorilor.

7. Manager de calitate

·       elaborarea si implementarea politicii in domeniul calitatii;

·       asigurarea si implementarea tehnicilor, metodelor si instrumentelor specifice managementului calitatii;

·       implementarea, mentinerea si imbunatatirea sistemului calitatii;

·       stabilirea si mentinerea relatiilor cu clientii si furnizorii in scopul asigurarii calitatii;

·       monitorizarea efectuarii inspectiilor si incercarilor, precum si educarea, instruirea si motivarea pentru calitate a personalului;

8. Coordonator administrativ se preocupa de urmatoarele activitati:

·       stabilirea si transmiterea obiectivelor si planificarilor zilnice, lunare, trimestriale, simestriale si anuale ale activitatii desfasurate in cadrul punctului de lucru;

·        organizarea, coordonarea si controlul activitatii desfasurate in cadrul punctului de lucru;

·       organizarea, coordonarea si controlul activitatii administrative (de exemplu transportul de persoane);

·       tinerea evidenti, intocmirea rapoartelor si a altor documente destinate conducerii;

1.6. Analiza SWOT a intreprinderii AUTO Automotive Romania

1.6.1. Descrierea metodologiei de lucru

Analiza SWOT este o metoda eficienta, utilizata in cazul diagnosticului pentru identificarea potentialelor, a prioritatilor si pentru crearea unei viziuni comune de realizare a strategiei de dezvoltare a firmei. Aceasta implica analiza mediului intern al intreprinderii si a mediului extern general si specific. In cazul analizei SWOT se identifica si se carecterizeaza:

Puncte forte si puncte slabe – se refera in primul rand lacapacitatea de organizare a intreprinderii, la resursele de care dispune si sunt o caracteristica a mediului intern. Cea mai buna strategie de organizare este sustinerea punctelor forte si diminuarea punctelor slabe.

Oportunitatile si amenintarile – provin din mediul extern al intreprinderii.

Pentru realizarea analizei SWOT a intreprinderii se tine cont de urmatoarele etape:

1.     Definirea obiectului si tipului analizei:

·       definirea obiectivului analizei;

·       stabilirea tipului de analiza adecvat: cantitativ si calitativ.

2.     Colectarea informarea privind realizarile in perioada analizata si realizarea previziunilor pentru periada viitoare:

·       detalierea domeniilor pentru informare si analiza. Astfel se propun urmatoarele aspecte ale analizei:analiza disponibilitatii resurselor (umane, materiale, sociale, informationale, financiare, timp); analiza situatiei contractuale; analiza capacitatii de reorganizare; analiza pozitiei pe piata; modul de asimilare in fabricatie a noilor produse; analiza achizitiilor de materii prime si materiale; analiza produselor fabricate; analiza vanzarilor; analiza financiara;analiza relatiei cu clienti si leadership.

·       culegerea, controlul, prelucrarea si inscrierea informatiilor aspectelor mai sus mentionate.

3.     diagnoza sistemului analizat prin:

·       analiza mediului intern (SW);

·       analiza mediului extern (OT).

4.     formularea concluziilor analizei si a propunerilor de imbunatatire pentru perioade viitoare:

·       formularea concluziilor analizei;

·       elaborarea directiilor de actiune strategica, tactica, operativa pentru cresterea performantelor viitoare ale sistemului analizat.

1.6.2. Aplicarea metodologiei propuse

Conform metodologiei anterior descrise, in continuare se prezinta analiza strategica SWOT in cazul intreprinderii AUTO Automotive Romania.

1. Obiectul prezentei analize SWOT il reprezinta firma AUTO Automotive Romania.

Obiectivul avut in vedere este de determinare a directiei strategice de urmat pentru firma, iar in acest context sa poata fi realizat studiul performantelor salariatilor pentru identificarea celor mai bune practici motivationale pentru ca organizatia sa-si atinga obiectivele propuse.

Tipul de analiza ce se efectueaza este unil calitativ.

2. Colectarea informatiilor necesare analizei SWOT au fost realizate prin studiul si observatiile preliminare asupra firmei AUTO Automotive Romania. Datele sunt prezentate in capitolele 1.1 – 1.5. pentru a cunoaste unele tendinte in evolutia unor aspecte ale analizei s-au prestat discutii cu factorii responsabili din cadrul intreprinderii.

3. analiza mediului intern (SW) la firma AUTO Automotive Romania este prezentata in tabelul 1.2. Analiza mediului extern (OT) la firma AUTO Automotive Romania este prezentata in tabelul 1.3.

Tabelul 1.2. Analiza strategica a mediului intern

Strengths - pucte tari

Weaknesses - puncte slabe

1. Analiza disponibilitatii resurselor

1.1. Resurse umane

- unitati de invatamant cu traditie si corp profesoral experimentat

- majoritatea angajatilor sunt absolventi a cel putin unei facultati cu profil economic, tehnic sau mecanic

- personal experimentat, cu vechime in meserie

1.2. Resurse materiale

- sedii moderne sau in curs de modernizare pentru cele rnai importante unitati de productie

- retea de calculatoare performante, legate la internet

1.3.Rresurse sociale

- transport gratuit asigurat de firma

- asigurarea de training-uri periodice

- organizarea petrecerilor de Craciun si Paste

- organizarea anuala a team-building-urilor pentru fiecare echipa

- existenta cantinei ca alternativa la pauza de masa

- credite la banci

- asigurarea de facilitati medicale (Profilaxis)

- sala de sport inchiriata de firma, pusa la dispozitia angajatilor

1.4. Resurse informationale

- program informatic-contabil performant

- program informatic de evidenta a pontajului, concediului, proiectului la care lucreaza pentru fiecare angajat

- program informatic de acces la baza de date in care se stocheaza toate proiectele in lucru

- centrala de telefonie proprie la nivelul conducerii proceselor de munca si a conducerii organizatiei (ce faciliteaza transmiterea rapida a informatiilor)

- Intranet-ul unde se gasesc informatii interne utile referitoare la procesul urmat de companie

1.5. Resurse financiare

- plata salariilor se realizeaza prin intermediul bancii RBS

1.6. Timp

- program de lucru flexibil (disponibilitate de lucru in doua ture dimineata si dupa-masa)

- estimarea timpului necesar pentru finalizarea unui proiect este impusa, la fel si volumul de munca este variabil in timp (fiind supravegheati in permanenta de supervizori si instruiti in situatiile in care nu se descurca)

2. Analiza situatiei contractuale

- contracte cu firme foarte competitive pe plan mondial

- relatii directe cu firmele de recrutare

- existenta mai multor organizatii automotive

- contracte bazate pe istoria colaborarii cu

organizatii renumite din industria auto

3. Analiza capacitatii de reorganizare

- organigrama este clar definita si bine structurata, precum si descrierile de functii si fisele de post

- adaptare usoara si rapida la conditiile economice

- flexibilitate in constructia de noi grupuri

sau desfintarea altora neperformante

- asimilarea si integrarea rapida a noilor angajati

4. Analiza pozitiei pe piata

- raportul calitate / salarizare - angajat este unul bun, considerand salariul oferit angajatilor in Romania, fata de centrul si vestul Europei (cu posibilitate de recompensare sau chiar avansare)

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse

- testarea extrem de minutioasa a tuturor potentialilor angajati

- contracte cu firme de recrutare pentru forta de rnunca

 - in domeniul selectiei de resurse umane, pentru a obtine exact profilul de candidate dorit se ocupa direct societatea

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale

- contracte ferme cu firme competitive de plasare de personal

 - firme de plasare de personal alternative si in stand-by

7. Analiza produselor fabricate

- experienta bogata si credibilitate in domeniul automotive

- dezvoltare, integrare, testare performanta in interiorul companiei

8. Analiza vanzarilor

- distributia produselor se face conform contractelor cu clientii semnate la inceputul colaborarii

- sistem logistic performant (satisfacerea cererii si distributie la timp)

9. Analiza financiara

-este asigurata din profitul propriu, iar daca nu se asigura astfel sunt alocate bugete din celelalte locatii din Europa

10. Analiza relatiei cu clientii

- comunicare permanenta cu clientii (audite cerute de clienti)

11. Leadership

- respect pentru angajati

- putere organizationala

- stimularea angajatilor

- organizarea de intalniri periodice cu conducerea la care se pot pune chiar si intrebari ,,incomode”

- salariul bun raportat la salariul mediu din Romania (salariu de incadrare 820 RON)

- orele suplirnentare se recompenseaza prin plata lor cu 200%

- prime de productie, bonuri de masa

- al 13-lea salariu

- specializari in strainatate

1. Analiza disponibilitatii resurselor

1.1. Resurse umane

- apare o rutina in angajarea de nou personal

- adaptabilitate mai greoaie a personalului mai vechi in firme la noile tendinte (nevoie de training-uri)

- lipsa de experienta practica pentru noii angajati

- lipsa training-urilor pentru noii angajati

1.2. Resurse materiale

- costuri mari cu intretinerea sediilor la standarde internatioanle

- uzura rapida a pieselor consumabile (bacuri, matrite, cutite)

- crearea de noi componente automotive se face printr-un proces greoi (birocratie mare)

si apar intarzieri la finalizarea lor 1.3.Rresurse sociale

- lipsa timpului liber pentru angajati

- uzura psihica prematura a angajatilor

- scaderea capacitatii de concentrare

- perioada concediilor este dependenta de stadiul si starea in care se gasesc proiectele la care se lucreaza; nu se pot lua concedii dupa propria vointa!

1.4. Resurse informationale

- programele sunt greoi de folosit, necesita training

- costuri mari cu intretinerea si realizarea copiilor de siguranta a bazelor de date

- pe Intranet, gasirea informatiilor este greoaie (iar unele fisiere sunt restrictionate numai nivelul conducerii organizatiei si a proceselor de munca au acces la aceste date)

1.5. Resurse financiare

- presiune fiscala crescuta

- aducerea pe profit poate fi greoaie la inceput

1.6. Timp

- cresterea nevoii pentru asigurarea timpului pentru activitati personale

- training de managementul timpului se face foarte rar

- termenele-limita sunt un factor de stres

- prognamul de lucru flexibil, conduce la lucrul peste program la apropierea termenului limita

2. Analiza situatiei contractuale

3. Analiza capacitatii de reorganizare

- schimbari bruste in mediul economic roman

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Analiza pozitiei pe piata

- salarii in general mai mari raportate la media pe economia romaneasca

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse

-timp mare alocat perioadei de testare a candidatilor

 

 

 

 

 

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale

- contractele cu firmele de plasare de personal competitive sunt scumpe

7. Analiza produselor fabricate

8. Analiza vanzarilor

- vulnerabilitate in cazul cresterii bruste a comenzilor

9. Analiza financiara

10. Analiza relatiei cu clientii

- schimbarea din mers a cerintelor duce la intarzieri neprevazute

11. Leadership

- lipsa unui proces / algoritm obiectiv de evaluare a angajati1or care sa se aplice periodic

Tabelul 1.3. Analiza strategica a mediului extern

Opportunities - oportunitati

Threats - pericole

1. Analiza disponibilitatii resurselor

1.1.Rresurse umane

- parteneriate cu Universitatea ,,Politehnica” Timisoara, in realizarea unor proiecte cu studentii; asigurarea de forta de munca pe viitor pentru companie

- tinerii abso1venti cu flexibilitate in gandire care pot veni cu idei inovatoare

1.2. Resurse materiale

- scutirea de taxe vamale pentru achizitii1e de materiale pentru productie

1.3. Resurse sociale

- facilitati acordate companiei pentru angajarea proaspeti1or abso1venti

1.4. Resurse informationale

- refacerea modului de dispunere a informatiilor de pe Intranet

1.5. Resurse financiare

- scaderea impozitului pe profit

- domeniu prioritar

- facilitati fiscale pentru investitii in domeniul tehnologiei auto

1.6. Timp

- trecerea la programul de lucru european (cu Vineri - ..zi scurta”)

2. Analiza situatiei contractuale

- legislatia in domeniul contractarii bine pusa la punct

- sponsorizari deductibile partial

3. Analiza capacitatii de reorganizare

- posibilitatea propriei organizari a

grupurilor

4. Analiza pozitiei pe piata

- cresterea numarului de masini la nivel mondial

- recompensarea angajatilor care gasesc solutii noi, mai simple, mai iefiine si mai eficiente ca alternativa la cele consacrate

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse

- posibilitatea de exprimare a studentilor de la UPT sau Universitatea de Vest in expunerea de idei inovatoare

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale

- cresterea pietei internationale de automobile

- promovarea solutiilor existente pe cai multimedia in intreaga lume in speranta unor noi contracte

7 Analiza produselor fabricate

- dezvoltarea de solutii noi, mai ieftine decat cele consacrate

8. Analiza vanzarilor

- o noua linie de asamblare a Logan va fi data in folosinta la Craiova

- reclama pe plan mondial mai mare cu ultimele produse dezvoltate pentru a atrage alti clienti

- cai rapide de transport a oamenilor si materialelor intre sediile din tara

- cai rapide de transport catre liniile de asamblare din tara si Europa

9. Analiza financiara

- patriciparea la licitatii la nivel local, national si international

- obtinerea de facilitati la nivel local in ceea ce priveste cumpararea/ inchirierea de pamant pentru un nou punct de lucru

10. Analiza relatiei cu clienti

- oferirea de bonusuri sau cadouri cu ocazia sarbatorilor religioase si oficiale

11. Leadership

- prime acordate de sarbatori, onomastice, aniversari

- inflintarea unui sindicat

1. Analiza disponibilitatii resurselor

1.1.Rresurse umane

-lipsa experientei practice pentru noii angajati poate duce la intarzieri ale termenelor-limita

- emigrarea fortei de munca in strainatate, mai ales dupa integrarea in UE

- nemultumirea personalului mai vechi in firma deoarece in urma valului de noi angajati veniti se reduce vizibil spatiul de lucru din birouri

1.2. Resurse materiale

- cresterea impozitelor pe dividente

- caderea temporara a curentului, inactiveaza intregul proces din companie

1.3. Resurse sociale

- schimbarea 1egis1atiei in vigoare

- scaderea nivelului de trai

- schimbarea termenilor contractelor cu firmele din oras cu care companiile au contract in acordarea facilitatilor pentru angajati

1.4. Resurse informationale

- existenta a prea multor tool-uri duce la pierderea timpului cu invatarea lor dar si cu fobosirea lor

- adaugarea de noi tool-uri sau modificarea celor vechi, conduce automat la efectuarea de training- uri chiar si pentru cei experimentati

1.5. Resurse financiare

- schimbarea legislatiei si impunerea de noi impozite si scaderea subventiilor

- stiind ca clientul aloca o suma mai mare pentru finalizarea unui proiect, angajatii pot lasa munca pe ultima suta de metri

1.6. Timp

- estimarile pentru finalizarea proiectelor facute de oamenii noi in firma si fara experienta pot fi eronate, depasindu-se astfel termenele impuse

- oboseala psihica si fizica prematura

2. Analiza situatiei contractuale

- eliminarea termenelor de plata avantajoase

- riscul de a pierde din credibilitate in fata clientilor si chiar contracte prin marirea numarului de contracte semnate concomitent cu angajarea de personal nou fara experienta si plecarea celor cu vechime spre alte firme

3. Analiza capacitatii de reorganizare - formarea de grupuri cu oameni noi care sa lucreze la proiecte complet noi fara a putea avea suport tehnic de la celelalte grupuri din acelasi sediu

4. Analiza pozitiei pe piata

- responsabilitatea pentru produsele livrate de companie clientilor este de 100%; in cazul unui defect de fabricatie, vina este pe deplin asumata si astfel se pot pierde contracte (cum a fost cazul cuBMW)

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse

- so1utii1e noi implementate in produsele venite de la furnizori pot fi imsuficient testate la capitolul fiabilitate din cauza lipsei de competenta a personalului

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale

- intarzierea materialelor si a produselor de la furnizori poate duce la decalari ale termenelor limita si stres suplimentar

pentru angajati

7. Analiza produselor fabricate

- ajungerea unui proiect (in orice stadiu de dezvoltare) pe mana concurentei

8. Analiza vanzarilor

- schimbarea brusca a legislatiei

- in cazul unui proiect nereusit, imaginea

companiei scade si se pot pierde clienti importanti, ajungandu-se astfel la

reducerea de personal

9. Analiza financiara

- schimbarile bruste din legislatia Romaniei

- reinvestirea profitului poate sa nu fie profitabila

10. Analiza relatiei cu clienti

- contractele pe perioade determinate reprezinta un factor de stres din punctul de vedere al salariatilor

11. Leadership

- putere prea mare data managerilor si neluarea in seama a muncitorilor

1.6.3. Concluzii. Directii strategice viitoare

Concluzii privind analiza SWOT efectuata in tabelul 1.2:

1. Analiza disponibilitatii resurselor:

·       Resurse umane: angajati trebuie sa fie bine instruiti periodic si sa aiba o buna pregatire.

·       Resurse materiale: - modernizarea sediilor si reducerea birocratiei

·       Resurse sociale: sa fie respectate si chiar imbunatatite facilitatiile acordate angajatiilor.

·       Resurse informationale: imbunatatirea programelor pentru informati mai rapide

·       Resurse financiare: infiintarea bancomatelor banci RBS in mai multe zone din oras

·       Timp: sa fie respectat timpul de lucru si sa nu se mareasca norma de productie

2. Analiza situatiei contractuale: contracte cu firme competitive

3. Analiza capacitatii de reorganizare: adaptare usoara si rapida la conditiile economice

4. Analiza pozitiei pe piata: salariile sa fie marite in functie de inflatie

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse: micsorarea timpului de testare a salariatiilor;

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale: noii angajatii sa fie selectati direct de catre societate

7. Analiza produselor fabricate: capacitate de dezvoltare a performantei;

8. Analiza vanzarilor: sa fie respectate comenzile atat de catre angajati cat si de catre furnizori

9. Analiza financiara: marirea profitului si a bugetului locat

10. Analiza relatiei cu clienti: comunicare permanenta cu clientii si evaluare periodica a angajatilor, acestia fiind rasplatiti prin salarii, prime si bonuri

Concluzii privind analiza SWOT efectuata in tabelul 1.3:

1. Analiza disponibilitatii resurselor:

·       Resure umane: sa ofere sprijine si credibilitate studentilor, sa le ofere o sansa de avansare in domeniul in care au fost pregatiti

·       Resurse materiale: taxele si impozitele sa fie reduse cat mai mult posibil

·       Resurse sociale: sa se acorde unele facilitati societati pentru ca aceasta sa fie interesata sa acorde sprijinul tinerilor absolventi

·       Resurse informationale: sa se foloseasca o metoda sigura si usoara pentru informatiile despre internet

·       Resurse financiare: scaderea impozitului pe profit si acordarea unor facilitati pentru investitii in domeniul tehnologic auto

·       Timp: program european de lucru (vineri- zi scurta)

2. Analiza situatiei contractuale: respectarea numerelor de contracte facute in functie de numarul de angajati

3. Analiza capacitatii de reorganizare: supravegherea organizarii proprii a grupurilor

4. Analiza pozitiei pe piata: recompensarea angajatilor sa fie facuta in functie de cunostintele cumulate, iar responsabilitatea calitatii produselor livrate sa fie impartita atat firmei cat si furnizorilor

5. Modul de asimilare in fabricatie a noilor produse: sprijin si credibilitate studentilor interesati de automotive

6. Analiza achizitiilor de materii prime si materiale: cresterea pietei internationale de automobile pe baza respectarii contractelor atat de catre furnizori cat si de catre societate

7. Analiza produselor fabricate: solutii noi si ieftine

8. Analiza vanzarilor: livrare rapida catre lini de ansamblare din tara si din Europa

9. Analiza financiara: obtinerea unor facilitati pe plan local si participarea la licitatii

10. Analiza relatiei cu clienti : operatorii sa fie respectati si recompensati la valoarea lor.

Dupa realizarea caracterizarii mediului intern si extern se poate trece la analiza comparativa a acestora si definirea strategiei de urmat. Astfel, prin combinarea celor patru elemente prezentate in analiza SWOT si gruparea lor cate doua se pot obtin patru strategii:

  1. SO (Puncte tari-Oportunitati): urmarirea oportunitatilor care se potrivesc cel mai bine punctelor tari;
  2. WO (Puncte slabe-Oportunitati): depasirea punctelor slabe in urmarirea oportunitatilor;
  3. ST (Puncte tari-Amenintari): identificarea modalitatilor de utilizare a punctelor tari pentru a reduce vulnerabilitatea la amenintarile externe;
  4. WT (Puncte slabe-Amenintari): stabilirea unui plan defensiv pentru a preveni situatia cand punctele slabe devin foarte vulnerabile la amenintarile externe.

Se observa din cele prezentate in tabelul 1.2 ca intreprinderea are o dominanta a punctelor tari (S > W: aspectele pozitive constatate au un grad de importanta mai mare pentru activitatiile prezente si viitoare a organizatiei, decat punctele slabe enumerate).

Pe de alta parte, din cele prezentate in tabelul 1.3, se remarca faptul ca mediul extern firmei ofera si va oferi numeroase amenintari, generate de criza economica ce se manifesta in industria de automotive la nivel international cu impact direct asupra firmei.

 SHAPE  * MERGEFORMAT

    

Min - Min

    

Max - Min

                      

                       

      

        

Min - Max

      

Max - Max

                       

S

W

T

O

Astfel se constata ca strategia de urmat pentru AUTO Automotive Romania este una de tip Max – Min, adica organizatia trebuie sa isi consolideze pozitia pe pieta (in mediul extern) prin valorificarea mai buna (eficienta, eficace) a punctelor sale tari pentru a contracara amenintarile provenite din mediul extern. Un aspect important in dezvoltarea acestei strategii este cresterea gradului de adaptabilizare si flexibilitate a firmei (este relativ usor de realizat pentru ca firma este una mijlocie).


2. ANALIZA SI INGINERIA VALORII PENTRU PRODUSUL „CABLU DE JOASA TENSIUNE PENTRU AUTOVEHICULE”

2.1. Alegerea produsului supus studiului prin analiza si ingineria valorii

Produsul supus acestui studiu este „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”. S-a ales acest produs deoarece se doreste ca in termen de 2 ani firma AUTO Automotive Romania sa devina producator al acestui tip de cablu. Prin aceast studiu se doreste validarea tehnica a produsului prin analiza sa.

2.2. Grupa de lucru

Grupa de lucru este reprezentata de:

·       un reprezentant al departamentului economic;

·       un reprezentant al departamentului de calitate;

·       un reprezentant al departamentului productie;

Fiecare membru al grupei de lucru se va implica in identificarea problemelor si va aduce solutii de remediere a deficientelor.

2.3. Elaborarea programului de lucru

 SHAPE  * MERGEFORMAT Programul de lucru va fi intocmit de toti membrii echipei de lucru si va avea urmatoarele directii de analiza:

Tabelul 2.1. Programul de lucru privind analiza si ingineria valorii pentru produsul

„cablu de joasa tensiune pentru autovehicule”

Nrcrt

Directii de analiza

Probleme de identificat

AUTOta

[zile]

1.

Analiza interna

Aprovizionare, productie, desfacere, asigurare calitate

3

2.

Analiza externa

Consultare distribuitori, consumatori

4

3.

Analiza macromediului

Mediul demografic, economic, tehnologic, politic, cultural

5

4.

Anal. factori de influenta ai

comport. consumatorilor

Factori sociali, psihologici, culturali

5

5.

Tragere concluzii si gasire solutii

Discutii referitoare la problemele identificate

2

6.

Aplicare solutii

Imbunatatirea produsului d.p.d.v. calitativ, atragere de noi clienti,

4

2.4. Informare asupra produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.4.1 Definirea tehnica si tehnologica a produsului

Produsul analizat este un cablu de joasa tensiune pentru autovehicule, avand in componenta sa conductori din cupru izolati cu PVC. Cablul de joasa tensiune pentru autovehicule este utilizat in cadrul instalatiei electrice a acestora.

Caracteristicile principale ale conductorilor sunt:

·       temperatura maxima de functionare in regim normal este de 700 C;

·       cablurile sunt flexibile.

Descrierea componentelor cablului:

1. Conductorul: este executat din fire de cupru recopt; sensul de cablare este catre stanga. Suprafata conductorului trebuie sa fie neteda fara rupturi sau alte defecte vizibile cu ochiul liber. Constructia conductorului este conform standardelor de calitate ale firmei.

2. Izolatorul este realizat din material PVC.

Fluxul tehnologic care asigura fabricarea cablului de joasa tensiune este prezentat sub forma unei scheme bloc prezentata in figura2.1.

Materie prima

Cablare

Izolare

Incercari finale

Depozitare


Fig. 2.1. Fluxul tehnologic care asigura fabricarea cablului de joasa tensiune pentru autovehicule

Descrierea etapelor procesului tehnologic:

1. Materii prime si materiale folosite pentru fabricatia cablurilor. Toate materiile prime si materialele folosite in fabricatia cablurilor electrice sunt de cea mai buna calitate. Materia prima pentru izolatie este o polietilena de joasa densitate, in stare uscata si foarte curata (super-clean A), fara impuritati.

2. Cablarea reprezinta operatia de rasucire a sarmelor cu un pas uniform, in general in jurul unei axe, dupa o anumita regula. Dupa cablare se obtin funii rotunde si sectoare cablate.

3. Izolarea este operatia de acoperire a conductoarelor cu unul sau mai multe straturi de material izolant. Materialul electroizolant, PVC-ul, este introdus prin palnia de alimentare a extruderului, in cilindrul acestuia unde se incalzeste prin intermediul unor rezistente electrice. In cilindrul extruderului se afla un melc din otel Cr-Ni, (racit prin circulatia apei) care in timpul rotirii acestuia, face ca materialul introdus sa se deplaseze de la palnia de alimentare spre corpul de presare al extruderului. In capul de presare PVC-ul capata plastifierea necesara, in care cu ajutorul SDV-urilor (dorn+matrita) i se da forma de tub care acopera conductorul de sarma din aluminiu/cupru. Capul de presare face un unghi drept (90°) cu axa snecului.

Prin apropierea dornului de matrita se modifica grosimea radiala a izolatiei de PVC aplicata pe conductor. Reglarea distantei dintre dorn si matrita se face cu ajutorul suportului de dorn prin apropierea sau indepartarea acestuia fata de matrita (prin suruburi).

Dupa extrudare, conductorul izolat trece prin jgheabul de racire, unde este racit cu apa, iar la iesirea din spatiul de racire, picaturile de apa sunt indepartate cu ajutorul unui suflator de aer comprimat. Dupa controlul diametrelor, prin sistemul de tractiune, cablul se inroleaza pe tambur.

4. Incercari finale. Organizarea activitatii de control final a cablurilor s-a facut ca o cerinta a sistemului calitatii adoptat si ca urmare a prevederilor planurilor/programelor de calitate sau specificatiilor din contracte. Cablurile de energie cu conductoare de cupru si izolatie de PVC sunt supuse controlului final (incercari finale) dupa cum urmeaza:

·       tensiunea de incercare: 1 kV, 50 Hz, 30 minute in apa;

·       verificarea dimensiunilor constructive;

·       verificarea rezistentei de izolatie;

·       depistarea defectelor pe cablu si remedierea lor;

2.5. Determinarea costului produsului „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule” (costuri pe componente si pe operatii de fabricare)

Determinarea costurilor pentru „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule” se face pe baza datelor din evidenta contabila si din documentatia tehnologica de fabricare a produsului.

2.5.1. Determinarea costurilor pe componente

Tabelul 2.2 Determinarea costurilor pe componente [lei]

Nr.

Crt.

Elemente de calcul

Componente

u.m

Consum specific

Pret unitar (lei/u.m./m)

Valoare

 (lei/m)

1

Conductor

Sarma Cu

kg

200

5,8

1160

3

Izolator

PVC

kg

220

6

1320

I

TOTAL MATERII PRIME

2480

II

MANOPERA

1660

III

TOTAL COST

4140

2.5.2. Determinarea costurilor pe operatii

Tabelul 2.3 Determinarea costurilor pe operatii [lei]

Nr.crt

Operatie

Norma de timp NTik

(min/m)

Tarif (lei/m)

1

Cablare

2.4

485

2

Izolare cu PVC

3.1

950

5

Testare finala

2.1

225

TOTAL

11.58

1660

2.6. Analiza valorii pentru „cablu de joasa tensiune pentru autovehicule”

2.6.1. Determinarea functiilor componente ale functiei globale Fg

In cazul cablului de joasa tensiune pentru autovehicule, ca valori de intrebuintari elementare, derivate din necesitatile social-economice se determina functiile produsului. Pe baza corelatiei calitate-functii-competitivitate pentru produsul cablu de joasa tensiune pentru autovehicule in tabelul 2.4 sunt enuntate functiile standard :

Tabelul 2.4 Functiile standard

F1

Asigurarea disponibilitatii cablului

F2

Protejarea cablului impotriva agresiunilor mediului exterior

F3

Asigurarea conectarii cablului cu mediul exterior lui

F4

Asigurarea ecologicitatii cablului 

F5

Asigurarea ergonomicitatii cablului

F6

Asigurarea esteticii cablului

F7

Asigurarea efectelor social-culturale

Defalcarea functiilor standard pe functii grupate si functii elementare este reprezentata astfel:

Fg- asigura transportul energiei electrice

F1-asigurarea disponibilitatii cablului de joasa tensiune pentru autovehicule

F1.1. Asigurarea fiabilitatii cablului

F1.2. Asigurarea mentenabilitatii cablului

F2.-asigurarea identitatii cablului

F2.1.-Asigurarea rezistentei la propagare

F2.2.-Asigurarea razei minime de curbura, la pozare

F3. -asigurarea conectarii cablului cu mediul exterior

F3.1: Asigurarea conectarii cu temperatura

F3.2: Asigurarea conectarii cu distribuitorii, comerciantii si clienti prin intermediul fluxului de depozitare-transport.

F4. - asigurarea ecologicitatii

F4.1: Asigurarea ecologicitatii prin intermediul materialelor folosite.

F4.2: Asigurarea nonpoluarii la fabricare si utilizare.

F4.3: Asigurarea reciclabilitatii

F5.- asigurarea ergonomicitatii cablului

F5.1: Asigurarea ergonomicitatii prin dimensiuni constructive adecvate.

F5.2: Asigurarea ergonomicitatii prin materiale adecvate si AUTObilitate crescuta.

F6. - asigurarea esteticii cablului

F6.1:. Asigurarea culorilor cablului pentru Cu

F6.2: Asigurarea esteticii prin forma constructiva si concordanta culorilor materialelor.

F7.- asigurarea efectelor social-culturale

F7.1.- asigurarea de locuri de munca, calificare, policalificare

2.6.2. Determinarea ponderii pf a functiilor in functia globala Fg

Tabelul 2.5 Ponderile pf a functiilor in functia globala Fg

F1

F2

F3

F4

F5

F6

F7

F1

1

1

1

0

0

0

0

F2

0

1

0

0

0

0

0

F3

0

1

1

0

0

0

0

F4

1

1

1

1

1

0

1

F5

1

1

1

0

1

0

0

F6

1

1

1

1

1

1

1

F7

1

1

1

0

1

0

1

pf

5

7

6

2

4

1

3

Cin

0.15

0.3

0.25

0.08

0.09

0.07

0.06

 pfn

0.75

2.1

1.5

0.16

0.36

0.07

0.18


2.6.3. Determinarea costului functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

Tabelul 2.6 Costul functiilor produsului

Denumirea componentei

Cost complet

Functiile produsului

valoare

(lei/m)

F1

F2

F3

F4

F5

F6

F7

Conductor

1,160

0,232

0,348

0,174

0,116

0,116

0,058

0,116

20%

30%

15%

10%

10%

5%

10%

Izolator

1,320

0,330

0,462

0,330

0,132

0,066

0,066

0

25%

35%

20%

10%

5%

5%

0

COST TOTAL

2,480

0,562

0,810

0,306

0,248

0,182

0,124

0,116

Reprezentarea grafica a costului functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”este prezentata in figura 2.2:

Fig. 2.2. Costul functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

Din acest grafic rezulta ca nici un cost al functiilor nu depaseste ponderea optima (bisectoarea reprezentata cu linie-punct).

2.6.4. Analiza critica a functiilor si a costurilor pentru produsul “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

DETERMINAREA CORELATIEI COSTURI-PONDERI ALE FUNCTIILOR

a Pf = 28

PfFi = [Pfi / ( S Pf)] * 100

Pf1 = (5/28) * 100 = 17,85 %

Pf2 = (7/28) * 100 = 25%

Pf3 = (6/28) * 100 = 21,42 %

Pf4 = (2/28) * 100 = 7,14 %

Pf5 = (4/28) * 100 = 14,28%

Pf6 = (1/28) * 100 = 14,28 %

Pf7 = (3/28) * 100 = 10,71%

CALCULUL COSTULUI IDEAL

Pf / aPf  =  Cif / Cci

Cif id = Pfi * Cci/ ΣpF  [lei/functie]

Cif 1d = 5* 2,480/ 28 = 0,442[lei/functie]

Cif 2d = 7 * 2,480 / 28 = 0,620[lei/functie]

Cif 3d = 6 * 2,480 / 28 = 0,531[lei/functie]

Cif 4d = 2 * 2,480/ 28 = 0,177[lei/functie]

Cif 5d = 4 * 2,480/ 28 = 0,354[lei/functie]

Cif 6d = 1 * 2,480/ 28 = 0,088[lei/functie]

Cif 7d = 3 * 2,480/ 28 = 0,264[lei/functie]


Tabelul 2.7 Costurile functiilor

FUNCTII

COST REAL (lei)

COST IDEAL(lei)

D (Cid – Creal) (lei)

F1

0,442

0,562

0,120

F2

0,620

0,810

0,190

F3

0,531

0,306

-0,225

F4

0,177

0,248

0,071

F5

0,354

0,182

0,172

F6

0,088

0,124

0,036

F7

0,264

0,116

-0,148

2.6.5.Concluziile analizei critice

Imbunatatirile ce pot fi aduse in cazul cablului de medie tensiune se refera la :

·       compozitia izolatorului;

·       compozitia conductorului.

Tabelul 2.8 Metoda morfologica

Parametri considerati.

Solutia A

Solutia B

Solutia C

compozitia izolatorului

Polietilena reticulabila

Azbest

Teflon

compozitia conductorului

Aluminiu

Cupru

Aliaj Al-Cu


2.6.6. Determinarea costului functiilor produsului re-proiectat „cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”

Tabelul 2.9 Costurile functiilor produsului

Denumirea

componentei

Cost complet

Functiile produsuluii

valoare

(lei/m)

F1

F2

F3

F4

F5

F6

F7

Conductor

1,060

0,212

0,318

0,159

0,106

0,106

0,053

0,106

20%

30%

15%

10%

10%

5%

10%

Izolator

1,320

0,330

0,462

0,330

0,132

0

0,066

0

25%

35%

25%

10%

0%

5%

0

COST TOTAL

2,380

0,542

0,780

0,489

0,238

0,106

0,119

0,106

Fig.2.2.Costul functiilor produsului “cablul de joasa tensiune pentru autovehicule”


Concluzie:

Dupa reproiectarea cablului,s-au redus costurile de fabricare ajungandu-se la o solutie optima. S-a utilizat metoda morfologica pentru determinarea solutiei optime, astfel noul cost complet rezultat este Cci =2,380 (mii lei/m).


3. Analiza economico-financiara la AUTO Automotive Romania

Cu scopul de a evalua situatia financiara curenta si perspectivele intreprinderii, se va realiza o analiza economico-financiara. In esenta, o astfel de analiza urmareste:

·       punerea in evidenta a performantei intreprinderii cu elemente de lamurire a cauzelor dificultatilor;

·       scoaterea in evidenta a problemelor;

·       evaluarea capacitatii societatii de a-si asigura finantarea dezvoltarii.

1. Ponderea capitalului imprumutat in cifra de afaceri:

Pentru 2005

CI/CA=Total datorii/CA=14809845/3055900=4.84

Pentru 2006

CI/CA=Total datorii/CA=51563730/14035951=3.67

Pentru 2007

CI/CA=Total datorii/CA=95028613/49206617=1.93

Acest raport masoara ponderea in cifra de afaceri a tuturor datoriilor intreprinderii. Acest criteriu este considerat de importanta medie si i se  poate atribui coeficientul de importanta K=2.

Se observa ca pe parcursul celor 3 ani analizati raportul scade.Calificativul acordat firmei AUTO Automotive din acest punct de vedere este 3.

2. Evolutia fondului de rulment net global

Pentru 2005

Efrn=Fd de rulment net global/CA*360

=2117569/3055900*360=249,46

Pentru 2006

Efrn=Fd de rulment net global/CA*360

=15119562/14035951*360=387.79

Pentru 2007

Efrn=Fd de rulment net global/CA*360

=47884032/49206617*360=350.32

Acest raport masoara cate zile din cifra de afaceri sunt acoperite de fondul de rulment net global. Acest criteriu este de maxima importanta si i se poate atribui coeficientul de importanta K=5.

Se observa ca trend-ul are o crestere semnificativa in periada 2005-2006, iar in perioada 2006-2007 acesta sufera o usoara scadere. Din acest punct de vedere calificativul acordat este 2.

3. Rentabilitatea activitatii

Pentru 2005

Ra=Cap. de autof./CA=1320935/3055900=0.43

Pentru 2006

Ra=CapDe autof./CA=7010582/14035951=0.49

Pentru 2007

Ra=Cap. De autof./CA=23054128/49206617=0.15

Acest raport masoara capacitatea intreprinderii de a-si creea resurse proprii pentru finantare din activitatea financiara si comerciala . Criteriul este de importanta medie si i se poate atribui coeficientul de importanta K =2

Se observa ca rezultatele sunt negative depasind astfel limita inferioara de 0.1. In acest caz calificativul acordat este 1 .

4. Rentabilitatea financiara

Pentru 2005

Rentab.fin.=Bb/Total ven.=280547/132093=2.12

Pentru 2006

Rentab.fin.=Bb/Total ven.=760844/149570=5.08

Pentru 2007

Rentab.fin.=Bb/Total ven.=2310518/270794=8.53

Acest raport masoara excedentul ( sau deficitul ) de resurse financiare creat de functionarea intreprinderii , indiferent cine sunt beneficiarii lui . Acest criteriu este de o importanta maxima si i se atribuie coeficientul de importanta K=5 .

            Se observaca in cazul firmei AUTO Automotive Romania este vorba despre un excedent creat de firma. Calificativul acordat este 4 .

5. Productivitatea capitalului investit

Pentru 2005

Prod.cap.inv.=CA/Act.Imob.net=3055900/18223719=0.16

Pentru 2006

Prod.cap.inv.=CA/Act.Imob.net=14035951/27562369=0.53

Pentru 2007

Prod.cap.inv.=CA/Act.Imob.net=49206617/37082667=1.32

Acest criteriu masoara capacitatea imobilizarilor de a creea produse si servicii vandabile. El evidentiaza eficacitatea folosirii capitalului investit in imobilizari si estimeaza atractivitatea afacerii pentru un investitor (real sau potential) .

Criteriul primeste coeficientul de importanta K =1

Se observa ca in cazul societatii AUTO Automotive SRL trend-ul este crescator , acordandu-se calificativul 4.

6. Rata autonomiei financiare

Pentru 2005

R. aut.fin.=Cap.prop./Cap.prop.+total cred. Bancare=

=7307724/7307724+1060331=0.87

Pentru 2006

R. aut.fin.=Cap.prop./Cap.prop.+total cred. Bancare=

=9964192/9964192+2361671=0.80


Pentru 2007

R. aut.fin.=Cap.prop./Cap.prop.+total cred. Bancare=

=38381171/38381171+7065924=0.84

Acest criteriu masoara independenta ( sau dependenta ) firmei fata de banci . Criteriul este de importanta medie fiind depunctat din cauza influentelor puternice a reevaluarilor de active si astfel coeficientul de importanta obtinut este de K = 2 .

Se observa ca trend-ul in anii 2005 si 2007 e peste limita de 0.8, firma avand o autonomie mare. De aceea calificativul acordat este 5.

7. Lichiditatea patrimoniala

Pentru 2005

Lp=Act.circ.tot.-St.imob./Oblig.cur.=5195865-1302015/2833519=1.79

Pentru 2006

Lp=Act.circ.tot.-St.imob./Oblig.cur.=20274786-6238582/11674533=1.20

Pentru 2007

Lp=Act.circ.tot.-St.imob./Oblig.cur.=31690425-9385444/15239057=1.46

Lichiditatea patrimoniala masoara gradul de acoperire a datoriilor pe termen scurt cu active avand lichiditate mare . Criteriul este de importanta marginala si are valoarea K=1.

Se observa ca valoarea scade din 2005 in 2006 dar in 2007 incepe sa creasca ceea ce inseamna un trend favorabil. Calificativul acordat este 4 .

8.Viteza de rotatie a stocurilor de produse si de facturi neincasate

Pentru2005

Vit.De rot.A mij Fix.=Act.circ/CA*365=5195865/305590*365=620

Pentru2006

Vit.De rot.A mij Fix.=Act.circ/CA*365=20274786/14035951*365=527

Pentru2007

Vit.De rot.A mij Fix.=Act.circ/CA*365=31690425/49206617*365=235

Acest criteriu evidentiaza in cate zile poate fi recuperata contravaloarea produselor finite pentru reluarea ciclului de schimb . Criteriul este de importanta marginala in evaluarea financiara si prin urmare coeficientul de importanta asociat este K = 1. Calificativul este 3.

9.Rata profitului:

Pentru 2005

R.prof.=Bb./CA*100%=280547/280244*100%=0.01

Pentru 2006

R.prof.=Bb./CA*100%=760844/409389*100%=0.01

Pentru 2007

R.prof.=Bb./CA*100%=2310518/2297673*100%=0.01

Acest criteriu evidentiaza cat la suta din cifra de afaceri o reprezinta profitul brut. Criteriul este de importanta marginala in evaluarea financiara si prin urmare coeficientul de importanta asociat este K = 1. Calificativul este 1.

NDAD=(Σ Ki*Ni)/(Σki)= (6+10+2+4+10+4+1)/(2+5+2+1+2+1+1)=39/13=2,84≈3

3.1. Sistemul de pruductie

1. Primul caz de organizare al activitatii de productie este cel care prevede realizarea integrala in unitate a reperelor si subansamblelor necesare realizarii produsului finit.

2. Al doilea caz poate fi realizarea in colaborare cu firme specializate a unor repere sau subansamble. Ex: - organe de asamblare

3. Asamblarea in unitate a produsului finit prin colaborare cu alte firme care executa subansamblele sau reperele componente.


a) Cercetarea si proiectarea de produse noi .

Aceasta analiza se efectueaza in scopul unei evaluari a posibilitatilor pe care le are firma de a-si adapta oferta de produse in raport cu cererile pietei . Pentru a stabili nota acordata acestui criteriu se tine cont de nivelul cheltuielilor pentru cercetare dezvoltare , care tabelar se prezinta astfel :

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Cheltuieli de C-D raportate la cifra de afaceri se situeaza sub 0.20 % , capacitatile de C-D disponibile sunt foarte reduse si nu ofera perspective de redresare in termen scurt si mediu.

2

Indicele cheltuieli C-D/CA intre 0.20 0.50 % , capacitatile de C-D disponibile sunt sub nivelul cerintelor , oferind unele perspective de redresare

3

Indicele cheltuieli C-D /CA intre 0.503%  , capacitatile de C-D disponibile se prezinta la un nivel corespunzator cerintelor profilului actual de produse.

4

Indicele cheltuieli C-D/CA intre 35% , firma are un bun potential de C-D care poate fi angajat in rezolvarea unor obiective privind dezvoltarea profilului cu noi grupe de produse .

5

Indicele cheltuieli C-D /CA peste 50% , capacitatile de C-D se situeaza la un nivel superior , comparabil cu al firmelor concurente de pe piata mondiala .

Tabel3.1

Coeficientul de importanta este K = 3. Calificativul acordat firmei AUTO Automotive Romania pentru acest criteriu este 3.


b) Cercetarea si proiectarea metodelor de distributie .

Acest criteriu este utilizat pentru evaluarea posibilitatilor firmei de a concepe si dezvolta noi metode si procese de fabricatie, precum si de a elabora proiecte de inginerie a proceselor de fabricatie necesare adaptarii firmei la cerintele pietei si asigurarii unei eficiente economice corespunzatoare

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Potentialul e cercetare-proiectare de metode de transport este foarte scazut si nu ofera perspective de redresare pe termen scurt .

2

Potentialul de cercetare – proiectare este sub nivelul cerintelor , dar ofera unele perspective de imbunatatire  pentru tehnologii conventionale .

3

Potentialul de conceptie se prezinta la nivelul cerintelor actuale .

4

Potentialul de conceptie poate fi angajat in elaborarea de proiecte pentru insusirea de noi metode de transport , la nivele superioare de productivitate si de exigente de calitate .

5

Potentialul de conceptie se situeaza la un nivel superior , putand asigura proiectarea si aplicarea uor planuri avansate de retehnologizare .

Tabel 3.2.

Pentru evaluarea acestui criteriu vom analiza performanta firmei in comparatie cu concurenta. Coeficientul de importanta asociat este K = 4. Calificativul acordat este 3.

c) Dotarea cu echipamente tehnologice

In cadrul acestui criteriu evaluarea bazei materiale si a dotarii cu echipamente tehnologice se face in functie de trei parametri principali:

·       nivelul de performanta si posibilitatile de exploatare in conditii de competitivitate

·       nivelul de poluare a mediului


Calificativ

Trepe de evaluare

1

Dotarea actuala nu permite decat lucrari de tehnica inferioara .

2

Dotarea se bazeaza pe echipamente conventionale, cu performante medii , in satre de uzura accentuata . Coeficient ridicat de uzura fizica si morala.

3

Echipametele tehnologice sunt de performanta medie . Coeficientii de uzura fizica si morala sunt ridicati , dar o parte din utilaje au fost tinute la ziori adaptari si modernizari .

4

Echipamentele tehnologice reprezentative sunt de performanta superioara sub aspectul automatizarii, manipularii, a introducerii comenzilor numarice si comenzilor asistate de calculator.

5

Echiparea tehnologica se situeaza la un nivel ridicat de performanta, similar firmelor competitive pe plan international.

Tabel 3.3

Coeficientul de importanta acordat este K =5. Calificativul acordat este 5 .

d) Intretinerea echipamentului . Consumurile de energie .

Obiectul analizei il constituie eficienta activitatii de intretinere , sub aspectele:

·       asigurarii bunei functionari a echipamentelor din dotare;

·       tinerii sub control a consumurilor de energie.


Calificativ

Trepte de evaluare

1

Intretinerea se face la avarie . Nu exista o precizare clara a responabilitatilor . Nu exista o evidenta a indisponibilitatilor accidentale .Utilajele prezinta un grad avansat de deteriorare . Consumurile de energie nu se urmaresc .

2

Intretinerea este programata in cadrul unui sistem de intretinere preventivacare functioneaza defectuos. Nivel general al calitatii lucrarilor de intretinere nesatisfacator. Frecventa ridicata de intreruperi de functionare accidentale. Consumurile energetice se urmaresc, dar nu se conseneaza masuri semnificative pentru reducerea lor.

3

Sistem de intretinere preventiva , functionand fara neajunsuri majore , dar cu AUTOte relativ lungi de ndisponibilitate a echipamentelor . Nivelul general al calitatii lucrarilor de intretinere satisfacator. Frecventa redusa a intreruperilor accidentale. Exista reglementari organizatorice si masuri tehnice privind reducerea consumurilor de energie.

4

Sistem de intretinere preventiva, cu posibilitati de inlocuire rapida a pieselor sau modulelor cu frecventa mare de defectare . Nivelul general al calitatii lucrarilor de intretinere este bun . Nu se produc intreruperi accidentale la echipamente a caror oprire are consecinte negative . Reglementarile organizatorice si masuri tehnice privind reducerea consumurilor de energie sunt eficiente , cu rezultate apreciabile .

5

Sistem avansat de intretinere asistat de calculator, asigurand disponibilitate ridicata a echipamentelor cheie.

Consumurile energetice corespund nivelurilor uzuale pe plan international.

Tabel3.4

Coeficientul de importanta acordat este K = 2. Calificativul acordat este 4.

e) Sistemul logistic .

Obiectul analizei sistemului logistic, reprezinta un ansamblu de functiuni si de resurse umane si materiale, a caror sarcina consta in efectuarea tuturor operatiilor de transport, manipulare si depozitare a materialelor, semifabricatelor, sculelor si dispozitivelor.


Calificativ

Trepte de evaluare

1

Logistica interna neorganizata. Transporturi manuale, depozitari la sol neordonate

2

Transporturi interne partial mecanizate , pe trasee aleatorii . Depozitari la sol in locuri marcate ca atare . Paletizare si containerizare sub 30%.

3

Transporturi interne aproape integral mecanizate pe trasee marcate. Paletizare si containerizare intre 30 si 60 %. Depozitari in magazii ordonate cu deservire manuala.

4

Transporturi intarene integral mecanizate pe trasee marcate si bine intretinute , partial programate . Automatizari locale. Magaziii multietajate mecanizate.

5

Transporturi interne telecomandate sau automatizate , la nivelul functiunilor repetitive. Magazii multietajate mecanizate si automatizate, asistate de calculator.

Tabel3.5

Importanta criteriului este marginala si prin urmare, coeficientul de importanta K=1. Calificativul acordat este 3.

Nota agregata pentru directia analizata se calculeaza cu relatia:

NDAD=(Σ Ki*Ni)/(Σki)=(9+12+25+8+4)/(3+4+5+2+1)=58/15=3.86≈4

3.2Analiza dezvoltarii organizationale a firmei

Structura organizatorica a firmei consta din ansamblul posturilor si al compartimentelor de munca ce o compun, modul lor de constituire, grupare si subordonare, precum si principalele legaturi ce se stabilesc intre ele, pentru asigurarea in cele mai bune conditii a realizarii obiectivelor firmei.

Structura organizatorica se bazeaza pe trei elemente fundamentale:

·       compartimentele de munca;

·       legaturile structurale;

·       sistemul delegarii de atributii (de autoritate).

3.3. Analiza adaptarii firmei la conditiile de mediu

1) Pozitia firmei pe piata

Acest criteriu exprima nivelul patrunderii si ocuparii anumitor segmente de piata , calitatea retelelor de transfer a produselor catre beneficiari, nivelul de adaptare a performantelor produselor la cerintele pietei , raporturile performanta / pret.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Conjunctura slaba a statiilor de alimentare pe pietele pe care activeaza , fara perspective de imbunatatire

2

Pozitia slaba a firmei din cauze interne , sanse reduse de ameliorare a situatiei cu resursele interne ale firmei

3

Pozitia firmei este de nivel mediu, existand sanse importante ca firma sa poata fi sensibil ameliorata cu resusele interne ale firmei.

4

Pozitia firmei este buna .Amplificarea actiunilor initiate pentru ocuparea pozitiei detinute ar permite in scurt timp ocuparea unei pozitii si mai bune.

5

Pozitia firmei pe piete este foarte buna, fiind competitiva atat din punct de vedere al dotarii s cat si economic cu principalii concurenti.

 Tabel3.6

Coeficientul de importanta acordat este K = 5. Calificativul acordat este 5.

2) Capacitatea tehnica de adaptare la ceritele pietei

Criteriul urmareste evaluarea contributiei activitatii de conceptie la formarea pozitiei pe piata a intreprinderii.

Coeficientul de importanta este K=2. Calificativul acordat este 4.

3) Capacitatea economica de adaptare la cerintele pietei.

Cu ajutorul acestui criteriu se urmareste evidentierea caracteristicilor tehnico-economice ale produselor la formarea si mentinerea pe piata a intreprinderii.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Rapoartele performanta/pret pentru principalele grupe de produse distribuite de firma, semnificativ inferioare celor realizate de principalii concurenti.

2

Rapoartele performanta/pret sunt inferioare celor realizate de principalii concurenti, dar dinamica evidentiazao evolutie pozitiva.

3

Rapoartele performanta/pret sunt la nivele satisfacatoare, dar analiza evidentiaza rezerve semnificative de ameliorare, in sensul posibilitatii de a atinge nivelele inferioare realizate de principalii concurenti.

4

Rapoartele performanta/pret sunt competitive cu acelea asigurate de principalii concurenti.

5

Rapoartele performanta/pret sunt la nivel superior, aducand o importanta contributie la pozitia de lider  a firmei pe pietele internationale .

Tabel3.7

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K=2. Calificativul acordat este 5.

4) Strategia de marketing a firmei

Criteriul evalueaza gradul de adecvare al strategiei de marketing a intreprinderii, in raport cu obiectivul primordial care este mentinerea pozitiilor castigate pe piata, respectiv castigarea unor pozitii mai avantajoase.

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K=1.Calificativul acordat este 3.

5) Contributia activitatii de marketing la consolidarea pozitiei intreprinderii pe piata

Criteriul urmareste evaluarea contributiei unor factori interni, subsumati functie de marketing a firmei, la ocuparea pozitiei pe care intreprinderea o ocupa pe piata.

Calificativul acordat este 4, K=1.

NDAD=(Σ Ki*Ni)/(Σki)=25+8+10+3+4/(5+2+2+1+1)=4,54≈5

3.4 Diagnosticul Managementului calitatii

a) Sistemul de conducere si asigurare a calitatii (SQAC)

Principalul obiectiv al acestui criteriu consta in stabilirea nivelului de implementare a SQAC, sub raportul cuprinderii in sistem a tuturor activitaatilor implicate, precum si a functionarii corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului. Coeficientul de importanta al criteriului este K=5.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Implementarea sistemului de conducere a calitatii conform ISO 9000 si EN 45000 nu este abordata

2

Firma se afla intr-un stadiu incipient de elaborare a sistemului de conducere a calitatii conform ISO 9000 si EN 45000

3

Firma a implementat sistemul in proportie de sub 50% in raport cu structurile organizatorice, responsabilitatile, procedurile si inregistrarile prevazute, aplicarea acestora fiind in curs de a deveni efectiva.

4

Firma a adoptat sistemul la specificul sau propriu si l-a implementat in proportie de peste 5075%. Exista planuri si programe de calitate si se urmareste realizarea lor.

5

Firma a implementat si aplica sistemul in proportie de peste 75% fata de cerinte. Este organizat sistemul de auditare interne a calitatii. Se pregateste certificarea sistemului la nivelul autoritatilor nationale.

Tabel3.8

Calificativul acordat pentru AUTO Automotive este 5 .


b)  Verificarea calitatii serviciilor si produselor

Acest criteriu urmareste evaluarea particularitatilor, precum si a metodelor utilizate pentru verificarea calitatii serviciilor si produselor , precum si eficienta acestor verificari.

Criteriul este de importanta medie, deci K=2.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Nu exista o atribuire clara a functiunilor de verificare a calitatii serviciilor si produselor.Instructiunile privind verificarea produselor si serviciilor nu precizeaza metodele de verificare si aparatura.

2

Operatiile de control si metodele de verificare sunt precizate sumar in documentatie, acestea fiind in mod preponderent lasate la alegerea personalului de control. Calitatea serviciilor si produselor este sub cea admisibila.

3

Exista in mare parte intructiuni de verificare a calitatii produselor intocmite de personal specializat. Se efectueaza analize sistematice asupra cauzelor si locurilor care provoaca defectiuni de calitate si se adopta masuri corective corespunzator. Cantitatea de produse respinse la controalele finale este in diminuare.

4

Exista proceduri complete pentru efectuarea controlului produselor. Se asigura capabilitatea corespunzatoare AQL specifice si a proportiei normale de respingere la controalele finale. Este initiata introducerea si extinderea tehnologiilor avansate a calitatii serviciilor si produselor.

5

Sistemul de verificare a calitatii produselor este structurat si functioneaza la nivelul cerintelor internationale in acest domeniu. La diferite niveluri de conducere s-au elaborat planuri si programe de imbunatatire a calitatii produselor, a caror realizare se urmareste sistematic si care prevad aplicarea  pe scara larga a metodelor avansate de verificare a calitatii produselor.

Tabel3.9

Calificativul acordat pentru acest criteriu este 5 .


c) Calitatea proiectelor

Analiza consta in examinarea normelor interne, a caietelor de sarcini si a proiectelor de executie pe baza carora se face punerea in opera. O problema importanta care apare aici este gasirea procedurii de corelare in anumite cazuri a cerintelor clientilor cu proiectele de care dispune firma.

Criteriul este considerat de importanta marginala si coeficientul de importanta acordat in aceste conditii este K = 1.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Proiectele nu cuprind date esentiale privind calitatea si metodele de verificare a acestora. Produsele si serviciile nu au fost supuse unor teste de calitate.

2

Proiectele nu au un continut si o forma de prezentare unitara, sub aspectul definirii conditiilor de calitate si metodelor de verificare a acestora . Prevederile de acest fel sunt prezentate sporadic si sub nivelul cerintelor . Conditiile de calitate impuse nu sunt suficient fundamentate. Produsele si serviciile nu au fost supuse integral testelor de calificare prevazute in proiecte.

3

Proiectele contin elemente suficiente privind conditiile de calitate si metodele de verificare, corect fundamentate si adaptate cerintelor specifice. Verificarea se face de personal desemnat ca atare, cu implicarea in verificare a tuturor. Produsele si serviciile au fost supuse testelor complete de calificare revazute in proiecte.

4

Verificarea calitatii proiectelor are caracter sistematic si face obiectul unor proceduri speciale. Exista proceduri privind modificarea proiectelor si asigurarea trasabilitatii produselor. Produsele si serviciile reprezentative au fost supuse verificarilor de catre instantele de certificare nationale.

5

Documentatia de proiectare corespunde integral conditiilor de calitate impuse de ISO 9000 si EN 45000. Unele produse si servicii reprezentative au fost certificate de instante internationale.

Tabel3.10

Calificativul acordat este 5.


d) Autoritatea functiei de calitate

Nivelul autoritatii functiunii «calitate» se evalueaza, in principal, prin felul in care organele de asigurare a calitatii isi exercita dreptul de a opri procesul de deservire a clientilor sau punere in opera in cazurile in care nu sunt respectate conditiile de calitate.

Coeficientul de importanta acordat este K = 3.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Functiunea calitate nu are autoritatea opririi procesului de deservire a clientilor.

2

Functiunea calitate detine, prin reglementari interne, autoritatea opririi deservire a clientilor la niveluri operationale, dar nu a facut uz de ea, sau masurile luate in acest sens nu au avut efect.

3

Functiunea calitate a facut uz de autoritatea opririi deservire a clientilor , in repetate randuri, cu efecte pozitive.

4

In firma este imprimata o atitudine consecventa de crestere a autoritatii functiunii calitate sub toate aspectele, inclusiv prin analiza sistematica a defectiunilor de calitate si adoptarea de masuri corective. La acestea contribuie coordonarea functiunii calitate la un nivel managerial superior.

5

Autoritatea functiunii calitate este asigurata integral. La nivelul conducerii superioare se analizeaza periodic situatia calitatii, determinand angajarea tuturor compartimentelor si a resurselor necesare in actiunile pentru cresterea nivelului calitatii.

Tabel 3.11

Calificativul acordat este 5.

e) Calitatea aprovizionarii

Acest criteriu urmareste evaluarea calitatii produselor sau serviciilor procurate de la subfurnizori, sub forma de materii prime, componente sau prestari de servicii .

Analiza porneste de la conceptia conform careia pentru calitatea materiilor prime, semifabricatelor sau componentelor primite din afara responsabilitatea revine integral celui care le pune in opera.

Criteriul acordat este  K = 2.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Receptia calitativa a produselor de la furnizori nu este reglementata, fiind lasata la latitudinea organelor de aprovizionare. Nivelul defectiunilor de calitate pe produsele intermediare si final, determinate de calitatea furniturilor este ridicat si se mentine ca atare .

2

Exista proceduri de receptie, dar ele sunt incomplete si aplicate fara rigoare. Exista o evidenta a nivelului defectelor de calitate determinate de subfurnizori, urmarita in vederea reducerii acestora, dar fara efecte vizibile..

3

Exista si se aplica un sistem complet de reguli si proceduri privind receptia calitativa a tuturor produselor, care se realizeaza de personal destinat acestei activitati, cu metode si dotari adecvate .

4

Sistemul de mai sus privind receptia se bazeaza pe evaluarea furnizorilor. Se constata diminuarea vizibila a defectiunilor de calitate determinate de subfurnizori .

5

Sistemul de receptie a produselor este integrat in acorduri de parteneriat pe termen mediu si lung cu subfurnizorii, incluzand colaborarea pentru asigurarea calitatii prin eforturi comune.

Tabel 3.12

Calificativul acordat este 5.

f)  Costurile calitatii

Acest criteriu evalueaza politica de calitate pe care o desfasoara AUTO Automotive Romania atat prin masura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor, cat si a celor determinate de noncalitate. Analiza costurilor trebuie privita ca un instrument absolut necesar al managementului calitatii.

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K = 3.


Calificativ

Trepte de evaluare

1

Nu exista o evidenta a costurilor calitatii.

2

Costurile pentru prevenire si noncalitate sunt urmarite, dar datele au un nivel redus de incredere.

3

Evidentele privind costurile calitatii au un nivel satisfacator de cuprindere si de credibilitate Volumul costurilor, precum si indicatorii uzuali de analiza a acestora au evoluat in timp in mod favorabil.

4

Costurile calitatii sunt procesate si analizate pe surse si proveniente. Pe baza acestor analize se stabilesc masuri corective si se urmareste realizarea lor.

5

Rezultatele obtinute prin tinerea sistematica sub control a costurilor calitatii au condus la rezultate favorabile asupra costurilor si asupra nivelului calitatii produselor

Tabel 3.13

Calificativul acordat este 4.

NDAD=( ∑Ki*Ni)/( ∑Ki)=(25+10+5+15+10+12)/(5+2+1+3+2+3)=4,81≈5

3.5 Diagnosticul managementului general

a)Strategia firmei

Criteriul evalueaza calitatea strategiei firmei ca un document sintetic care exprima setul solutiilor si metodelor, prin intermediul carora se preconizeaza atingerea obiectivelor viitoare, tinand cont de resurse disponibile ca si de schimbarile si dificultatile previzibile.

Calitatea strategiei firmei este o masura indirecta a capacitatii echipei manageriale de a stabili obiective realiste de atins in viitor si de a utiliza caile cele mai adecvate de atingere a acestora.

Criteriul urmareste evaluarea completitudinii si totodata a calitatii strategiei de firma. Esentiala trebuie considerata prezenta (sau absenta) unei conceptii strategice, pe termen mediu si/sau lung si nu prezenta unui anumit document.

Criteriul este considerat ca fiind de foarte mare importanta astfel K = 5.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Nu exista un document care sa consemneze strategia firmei, practic, nu se poate vorbi de o viziune strategica a managementului.

2

Exista o strategie incompleta a firmei, continand multiple incongruente si necorelari, implementarea strategiei este extrem de slaba.

3

Strategia firmei stabileste obiective realiste, politici eficiente de atingere a obiectivelor, contribuind la mentinerea pozitiei la nivel mediu al firmei

4

Strategia firmei a adus o contributie insemnata la pozitia buna detinuta de firma pe piata.

5

Strategia ofensiva a firmei, bazata in principal pe exploatarea intensiva a avantajelor concurentiale distincte si promovare larga a solutiilor de inginerie a inovarii, a adus o contributie decisiva la castigarea unor pozitii foarte bune pe piata.

Tabel3.14

Calificativul acordat este 4.

b)  Calitatea procesului managerial

Acest criteriu evalueaza indirect calitatea echipei manageriale, prin evaluarea calitatii procesului managerial initiat si aplicat in cadrul firmei.

In acest scop, se vor investiga modul in care se realizeaza principalele functiuni ale procesului de management: previziune, organizare, comanda, coordonare si control, se vor analiza sistemele decizionale utilizate la nivel superior si mediu, in probleme de strategie.

Coeficientul de importanta este K = 3.


Tabel3.15

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Proces managerial de nivel scazut (functiuni neglijate, demersuri ineficiente, stil de conducere inadecvat etc.), slabe perspective de ameliorare a situatiei fara schimbari in cadrul echipei manageriale.

2

Proces managerial axat in principal pe probleme curente ale activitatii, viziune strategica sub nivelul cerintelor.

3

Proces managerial de nivel mediu, se impune ranforsarea anumitor functiuni-secvente ale procesului managerial.

4

Proces managerial de buna calitate, cu posibilitati reale de perfectionare prin eforturile proprii ale echipei manageriale.

5

Proces managerial de foarte buna calitate, echivalent sau apropiat celui utilizat de firmele conducatoare in domeniu respectiv pe plan international.

Calificativul acordat este 4 .

c)  Calitatea echipei manageriale

In acest caz se incearca o evaluare nemijlocita atat a caracteristicilor individualale ale componentilor echipei manageriale de rang superior: competenta , experienta, aptitudini, cat si ale echipei manageriale in ansamblul ei: stabilitate , coeziune si complementaritatea componentilor , toate privite din punctul de vedere al asigurarii unui proces managerial cat mai eficient. Criteriul fiind de importanta mare K = 4.


Calificativ

Trepte de evaluare

1

Calitatea activitatii desfasurate de echipa manageriala este de nivel scazut, se apreciaza ca ameliorarea situatiei necesita masuri radicale.

2

Calitatea activitatii desfasurate de echipa manageriala este, pe ansamblu, sub nivelul cerintelor, echipa contine, totusi, unele individualitati cu un potential superior randamentului echipei.

3

Calitatea activitatii desfasurate de echipa manageriala este de nivel mediu.

4

Cu unele exceptii, membrii echipei manageriale corespund cerintelor, echipa manageriala prezinta rezerve semnificative de crestere a eficientei activitatii manageriale.

5

Calitatea activitatii desfasurate de echipa manageriala este foarte buna.

Tabel3.16

Calificativul acordat este 4.

d)  Structura organizationala a firmei

Investigarea urmareste evaluarea gradului de adecvare a schemelor de organizare formala (structurala) adoptate in cadrul firmei, cerintelor indeplinirii cat mai eficiente a obiectivelor firmei, tinand cont de resursele disponibile, restrictiile care se impun, particularitatile tehnologice, economice si culturale.

In particular, se va examina corespondenta dintre organizarea procesuala si cea organizationala, modurile in care se utilizeaza structurile informale in activitatea firmei, modalitati preconizate pentru adaptarea organizarii la modificarile din mediul macroeconomic.

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K=3.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Structura organizationala a firmei este in mod cert inadecvata.

2

Structura organizationala este partial inadecvata, contine segmente (substructuri) care impiedica desfasurarea unei activitati eficiente.

3

Structura organizationala este, in principiu, corespunzatoare, dar nu este adecvata in raport cu noile obiective strategice ale firmei.

4

Structura organizationala este in principiu buna, permitand o evolutie in directia obiectivelor strategice ale firmei.

5

Structura organizationala asigura o foarte buna adecvare in raport cu cerintele organizarii procesuale derivate din noua strategie si, totodata, o buna adaptare a firmei la schimbarile din mediul macroeconomic intern si international.

Tabel 3.17

Calificativul acordat pentru acest criteriu este 4.

e) Metode si tehnici manageriale utilizate

Investigarea urmareste evaluarea adecvarii metodelor, tehnicilor si instrumentelor manageriale utilizate in procesul managerial, in raport cu obiectivele stabilite in strategia firmei, scopurile urmarite, cerintele de optimizare a capacitatii de munca a componentilor echipei manageriale si motivarea intregului personal pentru atingerea obiectivelor firmei.

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K=2.

Calificativ

Trepte de evaluare

1

Metodele si tehnicile manageriale utilizate, cu unele exceptii, sunt inadecvate.

2

Metodele si tehnicile manageriale utilizate sunt in majoritatea cazurilor adecvate, dar in multe cazuri nu asigura eficienta cea mai ridicata.

3

Metodele si tehnicile manageriale utilizate sunt corespunzatoare unei activitati de nivel mediu.

4

Metodele si tehnicile manageriale utilizate sunt corespunzatoare si adecvate strategiei firmei, respectiv particularitatilor echipei manageriale.

5

Metodele si tehnicile manageriale utilizate sunt in totalitate corespunzatoare, corespunzand in majoritatea cazurilor chiar unor solutii optime.

Tabel 3.18

Calificativul acordat este 4.

f) Sistemul informational pentru management

Se urmareste evaluarea functionalitatii si eficientei sistemului informational managerial, modul de integrare al acestuia in procesul managerial, in structura organizationala a firmei, legaturile sistemului cu structurile interne si externe care trebuie sa realizeze schimb de informatii.Coeficientul de importanta este K = 1.


Calificativ

Trepte de evaluare

1

Sistem inadecvat, furnizeaza informatii cu distorsiuni, intarzieri si cu nivele necorespunzatoare de sintetizare.

2

Sistem partial inadecvat, necesita reproiectari si unele dezvoltari  .

3

Sistem corespunzator unor cerinte de nivel mediu .

4

Sistem corespunzator procesului managerial utilizat, dar care nu poate asigura cerintele unei strategii de firma ofensive, urmarind atingerea unor obiective de nivel superior.

5

Sistem adecvat pentru satisfacerea unor cerinte de nivel ridicat, derivate din stilul si metodele echipei manageriale, respectiv o strategie dinamica si expansiva a firmei.

Tabel 3.19

Calificativul acordat este 4

NDAD=( ∑Ki*Ni)/( ∑Ki)=(20+12+16+12+8+12)/(5+3+4+3+2+3)≈4

3.6 Diagnosticul resurselor umane

Aceasta analiza urmareste evaluarea compexa a potentialului uman existent. In scopul evaluarii sunt analizate nivelele de salarizare, de disponibilizare a personalului, competenta profesionala, participarea personalului

 

1) Conducerea societatii


Conducerea societatii este asigurata de un manager si doi directori:

  1. manager
  2. director adjunct (coordinator administrativ)
  3. director calitate

Coeficientul de importanta acordat: K = 5. Calificativul acordat este 4.

 

2) Managementul resurselor umane

Stilul managerial adoptat este un stil echilibrat combinat cu un stil de conducere bazat pe echipa , care se manifesta printr-o preocupare constanta si echilibrata atat pentru oameni cat si pentru activitatea economica , dar acestea  realizandu-se printr-o munca in echipa.

Considerand ca importanta criteriului este majora , coeficientul de importanta acordat este K = 5.Calificativul acordat acestui criteriu este 5.

 

3) Nivelul salarizarii si al motivatei personale

Criteriul evalueaza nivelul salarizarii personaluiui in raport cn media nationala pe industrie.

Coeficientul de importanta acordat criteriului este K = 5. Calificativul acordat este 4.

 

4) Analiza fluctuatiei personalului

O conditie importanta pentru utilizarea deplina si eficienta a fortei de munca existente in societate o constituie asigurarea stabilitatii cat rnai mare a acesteia.

Coeficientul de importanta acordat acestui criteriu este K=5, deoarece importanta lui este foarte insemnata. Calificativul acordat este 4.

 

5) Analiza structurii personalului

In cadrul acestui criteriu ne vom indrepta atentia asupra structurii personalului firmei sub mai multe aspecte: structura pe meserii, structura pe sexe, structura pe categorii de varste etc. In contextul celor analizate coeficientul de importanta acordat criteriului este K=2. Calificativul acordat este 4.

 

6) Analiza utilizarii fondului de timp

Criteriul evalueaza: situatia normarii muncii, gradul de incarcare al personalului, structura personalului, definirea atributiilor,etc.

Coeficientul de importanta acordat este K1, deoarece are efecte izolate. Calificativul acordat este 4.

 

7) Sisteme de angajare, promovare, testare

Criteriul evalueaza global preocupare si rezultatele obtinute de intreprindere referitor la formarea si promovarea competentei profesionale la toate categoriile de personal.

Coeficientul de importanta este K=2. Calificativul acordat este 3.

8) Sindicate si conflicte de munca

Criteriul evalueaza grupul de factori care caracterizeaza relatia patronat sindicate in re1atie directa cu strategia si performantele societatilor cornerciale.

Coeficientul de importanta acordat criteriului K 2. Calificativul acordat este 1.

NDAD=( ∑Ki*Ni)/( ∑Ki)=(20+25+20+20+20+8+4+6+2)/(5+5+5+5+2+1+2+2)≈5

Pe baza celor 6 note agregate, obtinute pentru fiecare directie de analiza diagnostic, se calculeaza performanta globala cu relatia:

S= ΣNDADj*Pj=0.2*3+0.2*4+0.1*5+0.2*5+0.1*4+0,2*5=4.3≈4

Pe baza valorii lui S firma AUTO Automotive Romania este situata pe a 4-a treapta din cele 5 trepte ale scarii de restructurare industriala, adica starea firmei este o adaptare satisfacatoare. Strategia recomandata este cea ofensiva care presupune:

·       Noi obiective strategice

·       Restructurare la nevoie

·       Oprirea activitatiilor nerentabile

·       Influx moderat de capital si know-how


4. Aspecte ale managementului resurselor umane. Diagnosticul de resurse umane la AUTO Automotive Romania

4.1. Managementul resurselor umane – consideratii teoretice

Managementul resurselor umane este procesul in urma caruia angajatii obtin nivelul dorit de satisfactie, iar organizatiile carora le apartin isi ating scopurile propuse, prin armonizarea a patru elemente:

1. mediul;

2. organizatia;

3. postul;

4. angajatul;

1. Organizatia exista in cadrul mediului si supravietuieste numai daca interactioneaza eficient cu acesta. Mediul are 4 componente:

a. componenta economica (numarul si forta concurentiala a organizatiilor, ratele somajului, dobanzilor, inflatiei, etc.);

b. componenta sociala (valorile si atitudinile clientilor si angajatilor in ceea ce priveste munca, produsele, afacerile, aptitudinile si nivelul educational, asteptarile lor);

c. componenta politica (legi si reglementari);

d. componenta tehnologica (materii prime, tehnologie).

2. Organizatia trebuie sa asigure, prin caracteristicile sale, satisfactia si performantele angajatilor.

Aceste caracteristici sunt:

a. dimensiunea;

b. structura;

c. tehnologia;

d. cultura.

3. Postul reprezinta totalitatea sarcinilor si activitatilor unui angajat. Caracteristicile postului influenteaza performantele si satisfactia angajatilor.

Aceste caracteristici sunt:

a. gradul de dificultate;

b. varietatea;

c. autonomia pe care o ofera angajatilor.

4. Angajatul aduce in cadrul organizatiei un set propriu de caracteristici. Bunele performante ale unui angajat intr-un anumit post depind de:

a. aptitudini;

b. cunostinte;

c. personalitate;

d. valori;

e. asteptari.

Toate aceste patru elemente au cunoscut transformari importante in ultimii ani.

4.1.1. De la managementul personalului la managementul resurselor umane

Functiunea de personal a aparut in cadrul organizatiilor ca urmare a:

·       cresterii dimensiunii acestora

·       cresterii numarului si complexitatii reglementarilor legale cu privire la personal

·       modificarilor aparute in cadrul componentei sociale a mediului

In multe organizatii se pastreaza denumirile de sef sau director de personal. Acestia conduc urmatoarele activitati:

·       crearea posturilor;

·       recrutarea si selectarea;

·       orientarea;

·       formarea si specializarea;

·       evaluarea performantelor;

·       compensarea muncii;

·       gestionarea carierei;

·       protectia muncii;

·       motivarea angajatilor;

·       managementul conflictelor de munca.

Responsabilitatile managerilor de resurse umane cuprind insa o arie mai larga, care presupune implicarea lor directa in procesul de elaborare, implementare, control si modificare a strategiei, precum si in acordarea de consultanta in probleme legate de buna gestionare a resurselor umane.

Avand in vedere relatia stransa care trebuie sa existe intre managementul de resurse umane si managementul strategic al intreprinderii, consideram necesar ca:

·       pe de o parte, managerii de resurse umane sa cunoasca elementele managementului strategic;

·       pe de alta parte, directorii generali si ceilalti manageri ai organizatiilor sa cunoasca activitatile care trebuie desfasurate, legat de personalul organizatiei.

In organizatiile cu peste 100 de angajati, managerii si specialistii din compartimentele de resurse umane coordoneaza sau/si desfasoara activitatile specifice, enumerate mai sus. Aceste activitati presupun insa implicarea tuturor conducatorilor de verigi organizatorice care, pe parcursul desfasurarii lor, trebuie sa lucreze in echipa cu cei dintai. Impreuna, managerii din compartimentele de resurse umane si ceilalti manageri ai intreprinderii trebuie:

·       sa stabileasca scopurile si obiectivele organizatiei;

·       sa elaboreze si sa puna in practica strategia;

·       sa-i controleze eficacitatea si sa o modifice astfel incat sa o adapteze la mediu.

4.1.2. Legatura dintre managementul resurselor umane si managementul strategic al organizatiei

Presiunile exercitate de mediu asupra organizatiei au facut necesara cresterea implicarii specialistilor de resurse umane in procesul managementului strategic.

Strategia pe termen lung a organizatiei stabileste directii viitoare, cum ar fi: cresterea veniturilor, a cotei de piata, reducerea costurilor, sau diversificarea intr-un alt domeniu de activitate. Toate aceste evolutii presupun ajustari ale numarului si componentei fortei de munca. De aceea, se impune elaborarea unor planuri pe un orizont lung de timp si de larga anvergura privind recrutarea si selectarea de noi angajati, pregatirea celor existenti sau disponibilizarea angajatilor care nu mai corespund necesitatilor organizatiei. Prin urmare, directorul de resurse umane elaboreaza strategia pe care o supune spre aprobare consiliului de administratie, stabilind categoriile de personal care vor fi angajate, precum si fondurile care trebuie alocate pentru recrutare-selectare si pentru formare-specializare, astfel incat intreprinderea sa dispuna de personal suficient si competent, la momentul oportun.

In momentul in care a fost stabilita strategia, specialistii din compartimentele de resurse umane elaboreaza programe concrete de actiune, cum ar fi elaborarea documentatiei necesare pentru recrutare, organizarea de vizite in campusurile universitare, intervievarea candidatilor, angajarea si formarea. In toate aceste activitati, ei coopereaza indeaproape cu managerii din verigile operationale.

Managementul strategic al resurselor umane este procesul prin care managementul resurselor umane se racordeaza la strategia generala a intreprinderii, in vederea realizarii scopurilor si obiectivelor organizatiei.

Strategia de resurse umane este acea parte a strategiei generale a intreprinderii care se refera strict la functiunea de resurse umane, de aceea este o strategie functionala.

La fel ca si in cazul strategiei generale a organizatiei, in cadrul strategiei de resurse umane deciziile se iau pe trei niveluri:

·       La nivel strategic directorul general si managerul de resurse umane stabilesc directii de lunga AUTOta, cum ar fi gestiunea de cariera, politicile de recompensare.

·       La nivel managerial planurile de lunga AUTOta sunt concretizate prin elaborarea de programe concrete; de exemplu, programul de recrutare sau programul de recompensare.

·       La nivel operational programele concrete care au fost elaborate sunt puse in practica. Se platesc salariile si celelalte forme de recompensare, se organizeaza si de desfasoara cursurile si celelalte programe de formare si de perfectionare, se realizeaza recrutarea si selectarea personalului.

Strategia trebuie elaborata la timp, si nu ca reactie la crizele care apar. Deci trebuie sa fie proactiva, nu reactiva. Cu cat managerii de resurse umane se implica mai mult in etapa de elaborare a strategiei, cu atat vor fi mai putine crizele in rezolvarea carora acestia trebuie sa ofere asistenta.

Strategia de resurse umane se adopta astfel incat sa realizeze armonizarea dintre individ, post, organizatie si mediu, prin intermediul a cinci politici principale:

1.     politica de asigurare a personalului necesar prin angajare;

2.     politica de management al performantei;

3.     politica de dezvoltare a angajatilor;

4.     politica de recompensare – motivare;

5.     politica de schimbare organizationala.

Pot fi adoptate patru tipuri de strategii de resurse umane, in functie de situatia posturilor, pe de o parte si a angajatilor, pe de alta parte.

·       Angajat stabil – post stabil. Aceasta combinatie presupune alegerea angajatului care corespunde postului. Politica cea mai importanta este aceea de angajare a personalului, prin activitatile de recrutare, selectare, orientare.

·       Angajat flexibil – post stabil. In aceasta situatie activitatea si performantele angajatului trebuie astfel modificate, incat acesta sa dobandeasca cunostintele, aptitudinile si atitudinile necesare aducerii la indeplinire in cele mai bune conditii a cerintelor postului. Politicile de management, al performantei si de dezvoltare a angajatilor devin preponderente prin activitati de evaluare, formare, coaching, mentoring.

·       Angajat stabil – post flexibil. In acest caz, situatia postului trebuie modificata ca cerinte, conditii de munca sau conditii de recompensare, pentru a corespunde cat mai bine solicitarilor angajatului. Activitatile implicate sunt: proiectarea postului, negocieri cu sindicatele, modificarea programelor de recompensare si motivare a muncii, elaborarea de programe de sanatate si de protectie a muncii.

·       Angajat flexibil – post flexibil. De aceasta data se modifica ambele componente. In aceasta situatie, se lucreaza cu toate politicile si cu toate activitatile de resurse umane, care se afla in continua schimbare si se influenteaza reciproc. Pentru a vedea in ce relatie se afla angajatul si postul, trebuie facuta o analiza amanuntita a celor doua componente:

·       Analiza postului studiaza activitatile, atributiile si conditiile de munca pe care le presupune acesta, cunostintele, aptitudinile si atitudinile necesare unei performante corespunzatoare a angajatului si relatiile cu alte posturi.

·       Analiza angajatului presupune studierea performantelor anterioare, a potentialului, precum si a necesitatilor, dorintelor si valorilor sale.

Strategia de resurse umane a organizatiei poate avea rezultatele scontate numai atunci cand este elaborata si este urmarita de intregul personal al organizatiei, cand exista o stransa cooperare intre managementul de varf al corporatiei si managerii de resurse umane. Trebuie acordata o atentie deosebita unor domenii care solicita talente deosebite si unor evenimente care afecteaza major resursele umane, cum ar fi: extinderea geografica, introducerea de produse si servicii, cresterea gradului de automatizare, fuziuni si achizitii, pentru a vedea daca exista sau pot fi creati specialisti pe pietele respective de munca. Trebuie luati in consideratie factorii care afecteaza managementul resurselor umane: economici, demografici, sociali, politici, modificarea configuratiei ramurii. Unitatile organizatiei trebuie privite in interdependenta lor, astfel incat sa poata contribuiimpreuna la realizarea obiectivelor organizatiei. Este absolut necesar sa se revada

periodic strategia elaborata, facandu-se modificarile necesare, in vederea adaptarii ei la mediu.

Strategia de resurse umane reprezinta o combinatie a abordarilor de mai sus, in functie de etapa din ciclul de viata pe care o strabate organizatia.

Etapele ciclului de viata al intreprinderii sunt:

1. crearea;

2. consolidarea;

3. dezvoltarea;

4. maturitatea;

5. declinul.

In etapa de creare a organizatiei, este preponderenta politica de asigurare a personalului, prin angajarea de personal cu calitati antreprenoriale, entuziast, adaptabil la viziunea fondatorului si dispus sa desfasoara o activitate de complexitate relativ redusa, dar intensa. In aceasta faza intreprinzatorul are de rezolvat foarte multe sarcini curente si acorda putina atentie procesului de planificare. Lipsa de preocupare pentru viitorul angajatilor si pentru angajatii care vor deveni necesari in viitor este insa periculoasa. Numerarul este deficitar in aceasta etapa, de aceea fie angajatii accepta sa fie platiti mai putin, ramanand ca diferenta sa le fie data mai tarziu, fie primesc parti sociale sau actiuni in intreprindere.

In etapa de crestere a organizatiei, recrutarea si selectarea personalului raman la fel de importante, dar trebuie sa devina mai riguroase, cautandu-se specialisti in anumite domenii de activitate, care sa se dezvolte o data cu intreprinderea. Activitatea de formare devine foarte importanta, pentru ca personalul trebuie sa se deprinda rapid cu noile rigori, din ce in ce mai complexe, ale intreprinderii, iar pe de alta parte poate deveni o conditie pentru acceptarea unui

anumit post. Recompensarea nu se mai face sub forma de parti sociale sau actiuni, decat in cazuri cu totul exceptionale. Se vand actiuni numai atunci cand este necesara finantarea cresterii. Recompensele trebuie sa stimuleze personalul sa actioneze in scopul dezvoltarii, bonusurile avand o importanta deosebita in aceasta etapa. Intrucat recompensarea trebuie sa fie bine corelata cu performantele salariatilor, devine extrem de importanta stabilirea sistemelor de evaluare a personalului. Recompensarea loialitatii poate conduce la retinerea in organizatie a unor persoane necorespunzatoare, ceea ce va avea efecte dezastroase in etapa de maturitate.

In etapa de maturitate, activitatile devin din ce in ce mai bine structurate. Apar compartimentele specializate iar procedurile de lucru sunt standardizate. Recrutarea si selectarea nu mai sunt vitale, ca in etapele anterioare, in schimb recompensarea muncii si dezvoltarea personalului devin prioritare, ca metode de motivare si de obtinere a performantei. Recompensarea se poate face in principal sub forma salariului fix. Dezvoltarea personalului devine extrem de importanta, deoarece trebuie stimulat spiritul de inovatie, fara de care intreprinderea intra in declin. Cu cat se vor descoperi produse si servicii noi si se vor perfectiona cele existente, cu atat perioada de maturitate se va prelungi mai mult, atat in beneficiul salariatilor, cat si in al fondatorilor.

In etapa de declin, devine extrem de important tipul de recompense care se acorda. Angajatii sunt destul de frustrati de viitorul destul de sumbru, deci munca in sine nu le mai aduce satisfactii. Atunci cand obiectivul organizatiei devine lichidarea treptata, ar fi nedrept ca plata sa fie corelata cu performantele organizatiei. Mai mult, daca s-ar face recompensarea in functie de profit, ar putea aparea situatia nedorita ca angajatii sa actioneze in vederea cresterii lui. De aceea, recompensele banesti trebuie corelate cu modul in care angajatul isi indeplineste sarcinile care i s-au atribuit, si bonusurile se acorda in functie de respectarea termenelor si a cuantumurilor cantitative stabilite.

In situatia in care corporatia doreste sa se mentina pe piata, desi o unitate strategica se afla in declin, inlocuirea unei parti a personalului devine importanta. Pentru a-i putea concedia pe unii dintre salariatii vechi si a-i inlocui cu altii mai potriviti noilor conditii, evaluarea devine extrem de importanta. Este necesar ca salariatii competenti sa fie stimulati sa ramana. Selectarea facuta de asa maniera incat sa aduca „sange proaspat” in organizatie poate contribui la redresare. Daca strategia de supravietuire are in vedere penetrarea pe noi piete, formarea personalului devine vitala, pentru ca angajatii trebuie sa se familiarizeze cu produse si servicii noi.

4.1.3. Structurarea functiunii de resurse umane

Daca definitivarea structurii organizatorice reprezinta una dintre modalitatile de punere in practica a strategiei organizatiei, structurarea functiunii de resurse umane constituie premisa succesului strategiei de resurse umane, prin racordarea corecta a activitatilor aferente la mediul organizatiei.

Structura functiunii de resurse umane depinde, asa cum am mai aratat, de dimensiunile organizatiei. Daca in organizatiile mici activitatea se limiteaza la recrutare-selectare, concediere, formare si compensare, putand fi acoperita de director, sau de un singur specialist, gama de servicii creste o data cu dimensiunea lor.

Conceptul „managementul resurselor umane” difera de cel al „managementului de personal” prin numarul si complexitatea activitatilor. Primul include planificarea, gestiunea de cariera, dialogul social, beneficiile acordate salariatilor (servicii medicale, masa). Aceste activitati se desfasoara sub indrumarea specialistilor de resurse umane, coordonati de un sef de serviciu sau de un director care raporteaza fie directorului general, fie unui director adjunct – de obicei, cel administrativ. In corporatiile mari, cu activitate complexa, serviciul este impartit in birouri, personalul acestora fiind foarte bine specializat intr-o anumita activitate. Mai mult, se pot organiza departamente de resurse umane in cadrul unitatilor strategice ale corporatiei.

Activitatea managerilor de resurse umane are un caracter puternic interactiv, de aceea le sunt necesare, pe langa un nivel inalt de competenta, anumite calitati complementare, si anume:

·       aptitudini de negociere;

·       puterea de influenta;

·       talentul de a se face respectati, simpatizati si de a castiga increderea directorului general si a echipei de conducere;

·       gandire strategica, cu ajutorul careia sa dezvolte strategiile de resurse umane la nivel de corporatie, managerial si operational;

·       capacitatea de a-l sfatui pe directorul general, de a-l influenta pe acesta si pe managerii de varf si de a-i antrena in rezolvarea problemelor legate de resursele umane;

·       talentul de a observa si semnala cand devine necesara modificarea culturii organizatiei si de a institui noi practici de asigurare si de socializare a personalului;

·       capacitatea de a perfectiona continuu sistemul informational utilizand procesul de evaluare a personalului, publicatiile, internetul, intranetul, comunicarea organizationala;

·       capacitatea de a dezvolta activitatea de relatii publice;

·       capacitatea de a utiliza, in mod strategic, activitatile de resurse umane puse la punct, scotand in evidenta beneficiile pe care acestea le aduc organizatiei si obtinand astfel o influenta mai mare a departamentului de resurse umane in cadrul procesului decizional.


4.1.4. Rolul managerului de resurse umane in cadrul organizatiei

In ultimii ani, se considera ca activitatile specialistilor de resurse umane se pot imparti in patru categorii mari:

a. Initiere si formulare de politici. Acestea sunt menite sa rezolve problemele existente in organizatie sau sa anticipeze aparitia altora.

b. Consultanta. Specialistilor in resurse umane li se cere sa aiba cunostinte si sa dea sfaturi cu privire la: legislatia muncii, practicile din cadrul ramurii si ale economiei, experiente existente in domeniul respectiv, cerintele organizatiei si ale angajatilor, posibilitatile de armonizare a acestora.

c. Service. Ei trebuie sa coordoneze activitatile de recrutare, selectare, evaluare, gestiune de cariera, de formare a angajatilor.

d.Control. Sunt de asemenea datori sa urmareasca performantele realizate in compartimentele operationale si functionale pentru a asigura alinierea activitatii acestora la politicile, procedurile si practicile stabilite.

Desi toate cele patru atributii ale specialistul in resurse umane enumerate mai sus sunt extrem de importante, cea mai importanta este aceea de consultant in cadrul organizatiei. Lui ii revine sarcina de a identifica cele mai bune modalitati prin care se poate realiza armonizarea dintre oameni, posturi, organizatie si mediu si de a-i sfatui pe manageri si pe directori cum sa le utilizeze.

Exercitarea rolului de consultant presupune castigarea increderii managerilor prin competenta si experienta demonstrate de-a lungul anilor.

Consultanta acordata managerilor consta in identificarea si solutionarea problemelor pe care le au acestia, legat de personalul cu care lucreaza. Intre manageri si specialistii in resurse umane se creeaza o relatie de colaborare care presupune parcurgerea mai multor etape:

1. Identificarea unor simptome negative legate de un angajat sau de un grup de angajati. De obicei, cel care le observa este managerul operational in subordinea caruia se afla acestia si care are cele mai stranse relatii cu ei.

2. Diagnosticarea. Specialistul in resurse umane identifica problemele si cauzele lor, colectand informatii despre angajati, posturi, organizatie si mediu, utilizand metode ca: observarea, documentarea, interviul.

3. Planificarea. Specialistul in resurse umane stabileste masurile prin care se va rezolva problema, inclusiv revizuirea unor politici si practici.

4. Punerea in aplicare a planului, implementarea. Aceasta etapa presupune eforturi conjugate din partea specialistului in resurse umane si a managerului direct implicat

5. Follow-up, urmarirea. Se examineaza domeniile in care s-au observat initial simptomele negative, evaluandu-se imbunatatirile obtinute.

Prin urmare, specialistul in resurse umane ii sfatuieste pe managerii din diferite verigi structurale ale organizatiei ce masuri trebuie sa ia pentru a rezolva anumite probleme legate de personal, cum sa le puna in practica si cum sa le urmareasca.

Nu trebuie insa uitate responsabilitatile sale majore in ceea ce priveste:

·       recrutarea;

·       selectarea;

·       orientarea;

·       formarea;

·       evaluarea performantelor si elaborarea recomandarilor cu privire la cresterea salariului, la promovari, sau transferuri;

·       elaborarea programelor de gestiune de cariera si de protectie a muncii.

4.1.5. Evaluarea functiunii de resurse umane

Multi dintre specialistii in domeniul resurselor umane considera ca rezultatele activitatii pe care o desfasoara nu pot fi cuantificate (de exemplu, cresterea satisfactiei muncii sau oportunitati mai mari pentru dezvoltarea carierei) si ca nu pot stabili contributia financiara a functiunii de resurse umane la perfectionarea activitatii intreprinderii. De aceea, de multe ori, directorii generali nu percep importanta acestei functiuni si reduc bugetele activitatilor de resurse umane ori de cate ori apare cea mai mica problema financiara, desi declara ca personalul reprezinta cea mai importanta resursa a organizatiei. In multe organizatii nu se gasesc resurse financiare pentru activitati importante, cum ar fi: analiza postului, evaluarea activitatii de formare, sau utilizarea unor metode mai complexe de selectare a angajatilor.

In general, activitatea de resurse umane este perceputa ca fiind generatoare de costuri, fara a contribui direct la realizarea veniturilor intreprinderii. De aceea, ea este de multe ori tinta reducerilor de cheltuieli.

Prin prisma costurilor si beneficiilor, activitatile din domeniul resurselor umane sunt clasificate de catre directori si manageri in:

·       Activitati esentiale;

·       Activitati optionale;

·       Studii optionale.

Activitati de resurse umane esentiale sunt considerate acelea fara de care organizatia nu se poate dezvolta. Nevoia desfasurarii acestor activitati este presanta si reala, desi presupune costuri mari, iar beneficiile acestor activitati sunt directe si masurabile. Astfel de activitati sunt:

·       recrutarea selectarea;

·       pregatirea la locul de munca;

·       salarizarea;

·       programele de beneficii;

·       protectia muncii;

·       relatiile cu sindicatele.

Programele de recrutare-selectare asigura angajatii necesari organizatiei, cu calitati corespunzatoare posturilor care trebuie ocupate.

Programele de pregatire la locul de munca asigura atingerea standardelor de performanta necesare.

Programele care asigura respectarea reglementarilor guvernamentale contribuie la evitarea cheltuielilor de judecata.

Bunele relatii cu sindicatele si succesul negocierii salariilor si beneficiilor cu sindicatele contribuie la evitarea declansarii grevelor si a cheltuielilor aferente.

Activitati de resurse umane optionale sunt considerate:

·       analiza posturilor;

·       evaluarea performantelor;

·       dezvoltarea carierei;

·       programele de pregatire;

·       comunicarea organizationala;

·       planificarea resurselor umane.

Managerii le considera instrumente de conducere utile, dar costisitoare si fara utilitate clara si imediata pentru organizatie. Intrucat beneficiile acestor activitati sunt indirecte si necuantificabile, in unele organizatii ele sunt considerate neimportante, iar in altele reprezinta un lux posibil de satisfacut numai in conditii economice favorabile.

Studiile optionale de resurse umane, cum ar fi:

·       sondajele de analiza a atitudinii angajatilor,

·       evaluarea programelor de pregatire a personalului, sunt cel mai putin recunoscute ca necesare de catre manageri, care rareori le inteleg utilitatea, aceasta fiind foarte greu cuantificabila.

Am aratat anterior ca puterea de influenta a managerilor de resurse umane depinde de competenta si calitatile lor, mai ales ca nu au putere de decizie directa. Pentru a obtine fondurile necesare desfasurarii activitatilor de resurse umane, ei trebuie sa gaseasca argumentele economice cu care sa demonstreze eficacitatea lor.

In acest scop, pot utiliza Modelul cost-beneficii de evaluare a programelor de resurse umane. Acesta are patru componente:

1. modelul de eficienta;

2. modelul economic;

3. comparatia costuri-beneficii;

4. decizia de continuare, de repetare, sau de schimbare a programului.

1. Modelul de eficienta este destul de des utilizat (de exemplu, atunci cand se evalueaza programele de formare sau atitudinile angajatilor). El are cinci etape:

Analiza necesitatii programului pune in evidenta problemele pe care trebuie sa le rezolve acesta si permite comparatia dintre situatia intreprinderii inainte si dupa program. In cazul in care problemele identificate in aceasta etapa nu dispar la sfarsitul programului, inseamna ca acesta nu a avut succesul asteptat. In analiza necesitatii programului se pleaca de la identificarea simptomelor care pun in lumina necorelari intre angajati, posturi, organizatie si mediu. Pentru a putea evalua cat mai bine schimbarile care survin in urma desfasurarii programului, este util a fi masurate un numar cat mai mare de simptome, cum ar fi fluctuatia personalului, absenteismul, productivitatea muncii, numarul de ore suplimentare etc.

Planificarea si proiectarea desfasurarii programului prin alegerea celei mai adecvate alternative, menite a imbunatati relatia dintre angajati, posturi si organizatie. Oricare ar fi varianta aleasa, trebuie stabilite si metodele de evaluare a eficientei programului, precum si modalitatile de implicare in program a managerului de resurse umane si a managerilor interesati.

Evaluarea calitatii modului de punere in aplicare a programului presupune:

·       urmarirea desfasurarii activitatilor, in succesiunea lor;

·       colectarea si prelucrarea datelor, in conformitate cu programul stabilit;

·       identificarea abaterilor de la program sau a imperfectiunilor programului proiectat;

·       informari cu privire la modul de desfasurare a programului.

Cuantificarea efectelor programului asupra modificarii perceptiilor si atitudinilor angajatilor. Daca perceptiile si atitudinile angajatilor raman neschimbate, inseamna ca programul a fost gresit ales, sau a fost gresit proiectat si realizat.

Masurarea efectelor programului asupra modificarii comportamentului angajatilor, de exemplu productivitatea muncii, calitatea activitatii desfasurate, absenteismul, fluctuatia, accidentele de munca, plangerile, concediile medicale. Fiecare dintre cele cinci etape ofera informatii importante asupra cauzelor succesului sau esecului programului.

2. Modelul economic transpune programul de resurse umane in cauza in limbajul decidentilor din cadrul organizatiei, anume cel economic. Acestia doresc sa cunoasca investitiile pe care le presupune programul, pe de o parte, si valoarea efectelor acestuia, pe de alta parte. Cand in cadrul departamentului de resurse umane nu pot fi calculate efectele economice pe care le produc cheltuielile cu programul respectiv, ceea ce se intampla de foarte multe ori, este firesc ca managerii de varf sa reduca bugetul aferent activitatilor de resurse umane. De aceea, un manager de resurse umane competent trebuie sa fie capabil sa calculeze costurile economice ale programului, dar si efectele economice si anume veniturile suplimentare si/sau reducerea de cheltuieli obtinute ca urmare a imbunatatirii unor indicatori, precum:

·       absenteismul;

·       intarzierile;

·       fluctuatia;

·       grevele;

·       indeplinirea normelor de timp;

·       calitatea activitatii;

·       accidentele de munca;

·       reparatiile accidentale;

·       utilizarea materialelor si reducerea stocurilor.

3. Comparatia costuri-beneficii trebuie sa conduca la concluzia ca cele din urma sunt superioare. Altfel, programul nu se justifica.

4. Decizia de continuare, de repetare, sau de schimbare a programului presupune parcurgerea a patru etape:

1.     Descrierea tuturor alternativelor de program (in curs de desfasurare sau propus), in functie de obiective, de program, costuri si beneficii.

2.     Departajarea programelor de resurse umane impuse de lege de acelea optionale.

3.     Evaluarea fezabilitatii fiecarui program in conformitate cu criterii, cum ar fi: complexitatea, existenta personalului calificat in departamentul de resurse umane sau a consultantilor, usurinta cu care poate fi pus in aplicare, beneficiile economice nete, riscuri.

4.     Ierarhizarea programelor in ordinea necesitatii lor, in frunte cu cele obligatorii prin lege, care se aplica indiferent de eficienta lor. Programele optionale se ierarhizeaza in functie de usurinta cu care pot fi puse in aplicare si de efectele economice scontate.

In concluzie, se poate spune ca, in conditiile cresterii competitivitatii, organizatiile vor cheltui sume mari de bani numai pentru programele de resurse umane cu costuri si beneficii valorice clare, si in urma carora beneficiile sunt mai mari decat costurile.


4.2. Particularitati ale managementului resurselor umane la AUTO Automotive Romania

4.2.1. Diagnosticul de resurse umane

In general, diagnosticul unei firme urmareste descrierea modului de functionare si stabilirea tendintelor de evolutie ale activitatii acesteia, tinand cont de mediul dinamic in care aceasta isi desfasoara activitatea. Principalele faze ale realizarii unui diagnostic sunt:

·       pregatirea diagnosticului;

·       analiza documentelor si informatiilor;

·       elaborarea concluziilor diagnosticului.

Diagnosticul se poate referi la perioade diferite de timp si poate avea finalitati diferite:

·       stabilirea unor deficiente in activitatea desfasurata si a cauzelor care le-au generat;

·       stabilirea impactului modificarilor realizate in cadrul firmei;

·       identificarea avantajelor competitive ale firmei evaluate;

·       stabilirea unei directii de dezvoltare strategica.

Pentru activitatea de evaluare se foloseste un diagnostic general care urmareste analiza principalelor functii ale firmei: comerciala sau de marketing, de productie, resurse umane, organizare si management si un diagnostic special care urmareste analiza de detaliu a situatiei financiar-contabile si juridice a firmei.

De regula, diagnosticul resurselor umane este corelat cu analiza managementului organizatiei, in ansamblul acesteia. Activitatea care se desfasoara in cadrul unei organizatii implica abordarea resurselor umane in stransa interdependenta cu resursele financiare si materiale. Utilizarea eficienta a resurselor umane necesita existenta unei structuri judicioase de organizare.

In cadrul diagnosticului resurselor umane se are in vedere cunoasterea caracteristicilor resurselor umane, componenta acestora, modul de organizare, trasaturile managerilor, stilul si modalitatile de conducere aplicate, eficienta utilizarii lor etc. In aceasta etapa se vor face o serie de analize privitoare la:

1. dimensiunea si structura potentialului uman;

2. comportamentul personalului;

3. eficienta utilizarii potentialului uman;

4. nivelul de salarizare si motivare a personalului;

5. conditiile de munca.

1). Dimensiunea si structura potentialului uman

Pentru caracterizarea dimensiunii potentialului uman se vor folosi urmatorii indicatori, relativi la perioada de diagnostic aleasa:

a) Numarul mediu de salariati, care se determina ca medie aritmetica simpla a numarului zilnic de salariati ai societatii comerciale intr-un anumit an de calcul. In tabelul 4.1 este prezentat indicatorul, conform datelor furnizate de serviciul salarizare.

Tabelul 4.1

Numarul mediu de salariati la AUTO Automotive Romania in perioada 2005 – 2007

Anul

2005

2006

2007

Numarul mediu de salariati

110

250

461

Se poate observa ca numarul de salariati ai societatii a crescut usor de la an la an, pe perioada de analiza. Mentionam ca datele prezentate se refera la personalul angajat cu contract de munca pe perioada determinata sau nedeterminata.

b) Numarul mediu de personal, care se determina prin insumarea numarului mediu de salariati cu numarul mediu de colaboratori (angajati cu contract de conventie civila).


Tabelul 4.2

Numarul mediu de salariati la AUTO Automotive Romania in perioada 2005– 2007

Anul

2005

2006

2007

Numarul mediu de personal

110

250

461

Din care angajati cu contract de

conventie civila

30

60

96

Din datele prezentate anterior se observa ca numarul mediu de personal si angajatii cu contract de conventie civila au crescut de la an la an, pe perioada de analiza.

c) Numarul de personal prezent la lucru, care este dat de numarul de personal existent in firma la un moment dat.

In cazul societatii comerciale analizate se poate afirma ca acest indicator este identic cu cel al numarului mediu de personal (tabelul4.2), societatea neconfruntandu-se cu fenomene de absenteism sau fluctuatie de personal.

d) Structura potentialului uman se realizeaza dupa mai multe criterii de structurare ale personalului. Acestea se definesc in functie de modul de incadrare (contract de munca sau conventie civila), natura muncii care o desfasoara (personal productiv si personal TESA), de vechimea in firma, de calificare etc.

Numarul mediu de personal la AUTO Automotive Romania la data de 31 decembrie 2007 era de 461 de persoane, avand structura prezentata in tabelul 4.3.


Tabelul 4.3

Numarul mediu de personal si structura acestuia la AUTO Automotive Romania in anul 2007

Nr.crt.

Categoria de personal

Numar mediu de personal

Ponderi [%]

A       1

Personal tehnic:

107

23,21

    2

a)Directori de departamente

10

2,17

    3

b)Sefi lucrari proiecte

10

2,17

    4

c)Reprezentant management calitate

1

0,21

    5

Alte persoane angajate permanent pentru activitati thenice sau de conducere

86

18,65

B       6

Personal de executie,din care:

258

55,96

    7

a)Sefi lucrari

12

2,60

    8

b)Sefi echipa

22

4,77

    9

c)Responsabil cu PM, PSI, si protectia mediului

1

0,21

   10

d)Alte persoane angajate permanent pentru activitati de executie

223

48,37

   11

Personal TESA

96

20,82

TOTAL PERSONAL

461

100

Tabelul de date anterior prezinta structura personalului in anul 2007 la interprinderea AUTO Automotive Romania. Se observa ca din total salariati ponderea cea mai mare o are personalul de executie (55,96%), din care ponderea personalului angajat permanent pentru activitati de executie este de 48,37%. Aceste date oglindesc stabilitatea functionarii societatii si existenta unor clienti certi. In figura 4.1 este reprezentata grafic structura personalului in anul 2007.

Fig. 4.1. Structura personalului la AUTO Automotive Romania in anul 2007

Analiza dinamica a structurii personalului la AUTO Automotive Romania are la baza datele prezentate in tabelul 4.4. Criteriile de structura luate in considerare au fost:

·       Sexul (barbati sau femei);

·       Calificarea (demonstrata prin studiile urmate de personalul societatii);

·       Natura muncii care o desfasoara.


Tabelul 4.4

Structura personalului in perioada 2005 – 2007

Anul

2005

2006

2007

Nr. total de personal, din care:

110

100%

250

100%

461

100%

Femei

60

55,54

140

44

278

0,30

Barbati

50

45,45