Frana disc

Frana disc

Avantaje :

o buna stabilitate a autovehicolului ca urmare a lipsei efectului de atoamplificare necontrolat

o mai buna racire pentru ca suprafata de contact este mai mare si schimbul de caldura este accelerat de miscarea discului

greutate mai mica circa la jumatate

Dezavantaje :

eficacitate mai redusa in sensul definitii eficacitatii

ca forta de actionare in cilindrul principal trebuie sa fie mai mare

-discul de franare este expus mediului exterior o uzura mai ridicata

Calculul momentului de frecare

N- forta de apasare. Presiunea este distribuita uniform

Forta de frecare are directia vitezei cu sens opus

Eficacitatea franei disc

Din definitie eficacitatea este raportul dintre momentul de franre si produsul in care S este forta creata in cilindrul

Datorita frecarilor care intervin in sistem

N- forta de apasare dintre placuta de frictiune si disc.

- forta de frecare care este ca directie opusa a miscarii relative.

Aceasta forta misca bac-ul si apasa pe peretii cilindrului. Bac-ul sub actiunea fortei S tinde sa deplaseze garnitura de frictiune dezvaoltandu-se o noua forta intre bac si cilindru

E depinde de valoarea coeficientului de frecare

Masuri pentru cresterea sigurantei sistemului de franare :

asigurarea unei redunadante pentru cresterea fiabilitatii sistemului de franare

circuite de franare diferite care folosesc pompe de cilindri diferiti

introducerea unor circuite in sistem care sa asigure fortele si momentele de franare de sarcina dinamica pe roti ( limitatoare si corectoare de presiune) in special pentru puntea spate, iar mentinerea unui moment de franare constatn indiferent de sarcina ar asigura blocarea rotilor la franari bruste, deci atunci cand am avea nevoie de o eficacitate marita

evitarea blocarii rotilor atat la puntea fata cat si la spate (ABS)