Steaua manivelelor si ordinea de aprindere

Steaua manivelelor si ordinea de aprindere

Se numeste steaua manivelelor proiectia acestora pe un plan normal la axa de rotatie a arborelui cotit. Constructia stelei manivelelor se face dupa ce s-a stabilit configuratia arborelui cotit.

Asa cum s-a aratat in subcapitolul anterior, la motoarele cu numar par de cilindri in linie se adopta solutia de arbore cu plan central de simetrie:

- configuratia arborelui cotit pentru un motor cu 4 cilindri in linie este prezentata in figura 2.16a, iar steaua manivelelor pentru acest caz in figura 2.16b;

Figura 2.16

Ordinea de aprindere este stabila pe baza stelei manivelelor. Se considera ca prima aprindere realizeaza in cilindru 1, care se afla in p.m.i. . Urmatoarea aprindere are loc dupa intervalul

Δj_a=720/4=180 ⁰RA

Fig. 2.17 Motorul cu 4 cilindrii

Fig. 2.18 Arborele cotit pentru motorul cu 4 cilindrii in linie

Se roteste steaua manivelelor in jurul punctului O, in sensul de rotatie al arborelui cotit, cu 180⁰. Acum ajung in pozitie de aprindere cilindri 2 si 3. Aprinderea este posibila in ambii cilindri. Se mai roteste o data seaua manivelelor cu 180⁰ si in pozitia de aprindere ajung cilindrii 1 si 4. Deoarece in timpul acestui ciclu motor a avut loc o aprindere in cilindrul 1, aprinderea se poate face numai in cilindrul 4. Se mai roteste o data steaua manivelelor cu 180⁰ si in pozitia de aprindere ajung cilindrii 2 si 3. Daca in cilindrul 2 a avut loc deja o aprindere, urmeaza sa se faca aprinderea in cilindrul 4, si invers. Ciclul se incheie atunci cand cilindrul 1 ajunge din nou in pozitie de aprindere.

Schema de aprindere este prezentata in figura 2.18.

Conditii:

aprinderea incepe intotdeauna cu pistonul 1;

a doua conditie pentru o buna autoechilibrare a motorului este ca numarul de aprinderi succesive in cilindrii apropiati sa fie minim.

In tabelul de mai jos este prezentat schema de lucru a unui motor cu 4 cilindrii in linie (Tabel 2.4):

Tabel 2.4

Folosind relatia , se poate calcula momentul motor maxim pentru fiecare cilindru in parte. Tinand cont ca cilindrii sunt identici, inseamna ca momentul motor total produs de motor va fi suma momentelor celor 4 cilindri decalati intre ei.

Conform tabel 2.3, se observa ca:

Cil 1: se gaseste la 0⁰;

Cil 2: se gaseste in pozitia de 540⁰ corespunzatoare cilindrului 1;

Cil 3: se gaseste in pozitia de 180⁰, corespunzatoare cilindrului 1;

Cil 4: se gaseste in pozitia de 360⁰, corespunzatoare cilindrului 1.

Folosind relatiile de mai sus si relatia pentru Z_B se calculeaza valorile momentelor pentru fiecare cilindru in parte si momentul total al motorului. Valorile calculate sunt date in tabelul de mai jos (Tabel 2.4):

Tabel 2.5