Creeaza.com - informatii profesionale despre


Cunostinta va deschide lumea intelepciunii - Referate profesionale unice
Acasa » tehnologie » aeronautica
CALCULUL PALETELOR DE ROTOR SOLICITATE STATIC

CALCULUL PALETELOR DE ROTOR SOLICITATE STATIC




CALCULUL PALETELOR DE ROTOR SOLICITATE STATIC.

1. IPOTEZE DE CALCUL.

A - Se considera paleta ca o bara incastrata la un capat si libera la celalalt capat.

B - Paleta este solicitata numai la:

- forta centrifuga rezultata din antrenarea in miscare de rotatie,

- momentul incovoietor dat de o componenta a fortei centrifuge, in cazul paletei la care centrele de greutate ale profilelor nu sunt dispuse pe raza care trece prin centrul de greutate al sectiunii de la baza paletei,

- momentul incovoietor dat de forta de presiune a gazelor.

C - Paleta este incalzita uniform pe toata aria sectiunii profilului aflata la aceeasi raza, dar temperatura poate varia in lungul paletei,

D - Paleta este rigida, neexistand deformatii semnificative sub actiunea fortelor si a momentelor, fata de starea initiala,

E - Solicitarile din paleta corespund domeniului elstic de deformatie,

F - Initial se negrijeaza efectul momentelor de torsiune, considerand ca abaterea intre pozitia centrului de greutate al profilului si centrul de presiune este foarte mica,

G - Paleta este antrenata in miscare de rotatie,

H - Proprietatile mecanice ale materialului sunt aceleasi in toate punctele sectiunii aflata la o anumita raza.

In mod real:

- sub actiunea fortei centrifuge apar forte tangentiale care au tendinta sa desrasuceasca paleta,



- la pornirea si oprirea motorului tensiunile termice sunt mari si au sensuri diferite,

- apar tensiuni mari termice si din vibratii.

REGIMURI DE CALCUL.

Se considera:

1 - regimul de turatie maxima, la punct fix,

n = n, V = 0,

t = 15C, H = 0

V - viteza de zbor, H - inaltimea de zbor, n - turatia, t - temperatura

2 - regimul debitului de gaze maxim,

n=n, V=V,

t = - 60C, H = 0

rezultand:

.

3 - regimul debitului de gaze minim,

n = n, V = V,

H = H,

la care:

.

- regimul la care temperatura gazelor este cea mai mare si cea mai mica la intrarea acestora in motor.






Politica de confidentialitate







creeaza logo.com Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.