Factorul de sarcina

Factorul de sarcina

Se numeste factor de sarcina n, raportul dintre portanta dezvoltata de o aripa intr-o evolutie oarecare si greutatea aeronavei:

In cazul zborului orizontal, cand F_z = G, n = 1. Daca F_z este negativ, atunci si n este negativ.

Se numeste factor de sarcina maxim admis in exploatare n_e, factorul de sarcina maxim la care este calculata o aeronava astfel incat structura ei sa reziste fara a prezenta rupturi sau deformatii permanente atunci cand executa evolutii specifice scopului in care a fost construita.

Se numeste factor de sarcina de rupere n_r factorul de sarcina care aplicat trei secunde, duce la ruperea structurii aeronavei. Uzual, n_r = 1,5 n_e.

Un lucru demn de remarcat este acela ca n_e variaza cu greutatea aeronavei. Astfel, pentru planorul IS 28 B₂, n_e are urmatoarele valori:

- pentru greutarea de 520 Kgf, n_e = + 6,5 g, - 4 g;

- pentru greutarea de 590 Kgf n_e = +5,3 g, - 2,65 g.

Orice evolutie a aeronavei este caracterizata de un factor de sarcina care se poate calcula: zborul orizontal, virajul, resursa, figurile acrobatice, zborul in atmosfera agitata, impactul la aterizare, etc. Spre exemplificare prezentam formula de calcul a factorului de sarcina in virajul corect:

(A.

unde j este unghiul de inclinare in viraj.

Sa observam ca pentru un viraj inclinat cu 60^o fata de orizontala (pentru care cos 60^o =1/2), n=1/½, deci n = 2 !.