Creeaza.com - informatii profesionale despre


Cunostinta va deschide lumea intelepciunii - Referate profesionale unice
Acasa » tehnologie » aeronautica
PARTICULARITATI DE VARIATIE A TEMPERATURII PALETELOR RACITE IN INTERIOR

PARTICULARITATI DE VARIATIE A TEMPERATURII PALETELOR RACITE IN INTERIOR




PARTICULARITATI DE VARIATIE A TEMPERATURII PALETELOR RACITE IN INTERIOR.

Racirea interioara a paletelor de rotor si de stator turbina, se face prin:

- utilizarea aerului prelevat de la compresor,

- utilizarea altor agenti care pot transfera caldura de la paleta la mediul ambiant (apa, petrol, natriu).

Dintre acestea s-a generalizat racirea cu aer a paletelor, prin circulatia unui debit de aer prin interiorul aerofoliei, deoarece permite:

- o oarecare uniformizare a campului de temperaturi atat in lungul paletelor, cat si in sectiunile acestora,

- reducerea tensiunilor termice si mecanice prin micsorarea masei paletei si uniformizarea temperaturii,

- cresterea resursei paletei si scaderea temperaturii aerofoliei cu 250 ÷ 350 °C.

Efectele racirii cu aer depind de :

- solutia constructiva a canalelor prin care circula aerul de racire in interiorul aerofoliei,

- temperatura si debitul aerului de racire circulat prin aerofolie, (fig 46),

- calitatile materialului paletei de transferare a caldurii,

- particularitatile imbinarii paletei cu discul si piesele vecine, si intensitatea transferului de caldura catre acestea.

Fig. 46 - Variatia temperaturii paletei racita in interior.

1 - temperatura peretelui paletei,

2 - regimul de relanti,

3 - regimul maximal,

4 - regimul de calcul.

Fig. 47 - Posibilitati de racire interioara cu aer a paletelor de rotor si de stator turbina.

La alegerea sistemului de racire cu aer a paletelor, se iau in vedere urmatoarele:

- influenta sistemului de racire asupra curgerii gazelor prin reteaua de palete,



- dimensiunile si forma profilelor aerofoliei, cu influenta mai ales asupra grosimii bordului de fuga,

- influenta corosiva si erosiva a gazelor asupra dimensiunilor paletei pe timpul consumarii resursei acesteia,

- prezenta si dimensiunile particulelor care pot obtura, in timp, canalele si orificiile de trecere a aerului de racire prin interiorul aerofoliei,

- comportarea materialului paletei la fluaj si oboseala pe durata utilizarii paletei,

- influenta regimurilor de lucru ale motorului asupra solicitarilor mecanice si termice, precum si timpul de functionare la anumite regimuri impuse de destinatia motorului,

- debitul si temperatura aerului adus pentru racirea paletelor si efectul asupra randamentului intregului motor, ca urmare a prelevarii aerului de la compresor,

- posibilitatea reglarii debitului de aer de racire in functie de regimul de lucru al motorului,

- solutiile constructive alese pentru canalele interioare, care sa asigure cerintele de racire, dar si posibilitatile de realizare tehnologica.

Circulatia aerului de racire prin interiorul aerofoliei se poate face (fig. 47) :

- pe directie longitudinala,

- pe directie longitudinala si transversala,

- cu circulatie interioara si protectie peliculara a bordurilor de atac si de fuga ale profilelor,

- cu circulatie interioara si protectie peliculara prin orificii sau pori.

Intensitatea racirii depinde de :

- complexitatea constructiei partii interioare a aerofoliei,

- marimea suprafetei de transfer a caldurii de la corpul paletei la aerul de racire.

- de utilizarea unor deflectori si turbulizatori interni, care sa mareasca intensitatea transferului de caldura,

- tempetatura si debitul aerului de racire, precum si de sensul de circulatie a aerului prin interiorul paletei,

- marimea rezistentei hidraulice interioare si a vitezei de circulatie a aerului prin canale, precum si a distributiei debitului de aer pe diferitele tronsoane ale paletei in functie de marimea solicitarilor termice si mecanice in sectiunile aerofoliei.







Politica de confidentialitate







creeaza logo.com Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Comentarii literare

ALEXANDRU LAPUSNEANUL COMENTARIUL NUVELEI
Amintiri din copilarie de Ion Creanga comentariu
Baltagul - Mihail Sadoveanu - comentariu
BASMUL POPULAR PRASLEA CEL VOINIC SI MERELE DE AUR - comentariu

Personaje din literatura

Baltagul – caracterizarea personajelor
Caracterizare Alexandru Lapusneanul
Caracterizarea lui Gavilescu
Caracterizarea personajelor negative din basmul

Tehnica si mecanica

Cuplaje - definitii. notatii. exemple. repere istorice.
Actionare macara
Reprezentarea si cotarea filetelor

Economie

Criza financiara forteaza grupurile din industria siderurgica sa-si reduca productia si sa amane investitii
Metode de evaluare bazate pe venituri (metode de evaluare financiare)
Indicatori Macroeconomici

Geografie

Turismul pe terra
Vulcanii Și mediul
Padurile pe terra si industrializarea lemnului



TENSIUNI TOTALE IN PALETA. COEFICIENTI DE SIGURANTA.
POSIBILITATI DE REDUCERE A TENSIUNULOR DIN VIBRATII LA PALETE
TENSIUNILE TOTALE DIN PALETA
PARTICULARITATI DE VARIATIE A TEMPERATURII PALETELOR RACITE IN INTERIOR
CALCULUL PALETELOR DE ROTOR SOLICITATE STATIC
Paleta avand aria sectiunii variind liniar in lungul aerofoliei. (Relatia Meerovici)
Relatii de calcul ale pulsatiei si frecventei dinamice a paletei de rotor, bazata pe metoda energetica
MASURAREA PRESIUNII STATICE LA MISCARI SUBSONICE SI SUPERSONICE



Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu