Caracterizarea solutiei clasice de organizare a unui autovehicul rutier
La
solutia clasica motorul este dispus in dreptul puntii fata,iar rotile puntii
spate sunt roti motoare.
Avantaje.Dispunerea motorului in
dreptul puntii fata are ca efect deplasarea pozitiei centrului de greutate si o
buna stabilitate a autovehiculului.La coliziuni frontale,energia de soc este
preluata de catre ansamblul motor, protejand in acest fel conducatorul si
pasagerii. Amplasarea radiatorului sistemului de racire in fata motorului
asigura o buna circulatie a curentilor de aer la deplasarea autovehiculului. La
urcarea pantelor are loc o incarcare suplimentara a puntii motoare,ceea ce
determina cresterea aderentei la contactul pneu-cale de rulare.Elementele de
comanda au o constructie simpla si o legatura directa cu elementele de
executie.Dispunerea longitudinala a motorului si a transmisiei,permite
realizarea operatiilor de mentenanta corectiva sau preventiva.
Dezavantaje.Patinarea rotilor
motoare pe o cale de rulare umeda in lipsa sarcinii utile.Ridicarea pozitiei
centrului de greutate si micsorarea stabilitatii la efectuarea virajelor
datorita transmisiei longitudinale.Un efort suplimentar din partea
conducatorului auto datorita instabilitatii pe traiectorie.In functionare
transmisia longitudinala produce vibratii.Solutia clasica se utilizeaza pentru
autovehicule rutiere echipate cu motoare de puteri medii si mari intrucat
realizeaza o crestere a sarcinii dinamice.
.com