MASINI PENTRU PRELUCRAREA DANTURII CREMALIERELOR

MASINI PENTRU PRELUCRAREA DANTURII CREMALIERELOR

Angrenajul pinion-cremaliera are o raspandire redusa, fiind folosit ca meca­nism pentru transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie.

Cremalierele au dantura dreapta sau inclinata. O categorie aparte o con­stituie angrenajul cu melc-cremaliera, fiind folosit la unele masini-unelte ca mecanism final in lantul cinematic principal sau de avans.

Pentru prelucrarea cremalierelor de importanta redusa se folosesc masinile de frezat universale. Scula executa miscarea principala A si are forma unei freze-disc cu muchii aschietoare rectilinii si profilul trapezoidal identic cu cel al golului dintre dintii cremalierei. In cazul danturii cu modul mare se folo­seste un set de doua sau trei freze (fig. 16.51). Pentru generarea danturii pe latimea cremalierei acestea au miscarea B de avans transversal.

Divizarea se realizeaza prin deplasarea C a saniei longitudinale cu mari­mea pasului. O divizare precisa se obtine daca se foloseste capul divizor existent ca accesoriu al masinii.

Prelucrarea danturii cremalierelor de lungime si modul mare se poate realiza pe masinile de danturat roti dintate cilindrice prin mortezare cu cutit-pieptene profilat. Gremaliera-piesa P (fig. 16.52) se monteaza pe sania trans­versala S_p (v. si fig. 16.25), prin intermediul unui accesoriu special al masinii, caz in care masa rotativa portpiesa este blocata. Sania S_R executa miscarea B. de avans periodic (s, in mm/cd) din 1 si 2 pentru realizarea inaltimii dintelui, dupa care urmeaza retragerea rapida in pozitia initiala 1.

Miscarea de avans este realizata prin intermediul unui lant cinematic de avans, reglabil prin rotile de schimb A_s si B_s, care primeste miscare de la lantul cinematic de avans tangential al masinii (punctul L₄, v. si fig. 16.25).

Pentru divizare, sania S_p se deplaseaza in lungul cremalierei (miscarea C) din pozitia 1 in 3, pe o distanta l = K_s∙ p_d, unde K_s reprezinta numarul de dinti ai sculei S. Lungimea cursei pentru divizare se regleaza prin rotile de schimb A_D si B_D, reglarea lantului cinematic fiind similara cazului pre­lucrarii rotilor cilindrice pe aceste masini.

Cuplajele C₆ si C₇ sunt interblocate mecanic, pentru a nu se transmite piesei simultan miscarile B si C.

Pe timpul efectuarii fazei de divizare, culisorul portscula C_s este frinat in pozitia superioara.

Aceasta posibilitate de prelucrare o au masinile firmei Maag SH-75-K, SH-100-Z si SH-250.

Prelucrarea danturii cremalierelor la productia in serie se realizeaza pe masini de danturat speciale. Acestea difera din punct, de vedere constructiv si cinematic, in functie de modul de realizare al generatoarei flancului, materializa pe scula sau cinematica obtinuta prin rulare.

Fig. 16.51. Prelucrarea danturii cremalierelor folosind set de freze-disc.

Fig. 16.52. Prelucrarea danturii cremalierelor pe masina de danturat cu cutit pieptene

In figura 16.53 este reprezentata schema cinematica a masinii E 39 A care prelucreaza dantura cremalierelor prin rulare cu cutit roata.

Scula S, avand z_s dinti, se fixeaza in culisoul C_s. Aceasta executa miscarea principala rectilinie-alternativa A pe verticala (n_cd, in cd/min), cat si miscarea B cu turatia n_s, considerata miscare de avans circular.

Cremaliera-piesa P se aseaza pe sania longitudinala S_L si executa misca­rea rectilinie C, continua, corelata cu B in baza conditiei rularii

Conform figurii 16.54 toate lanturile cinematice generatoare (principal, de avans si de rulare) primesc miscare de la motorul electric M_Bl si se regleaza prin roti de schimb.

Lantul cinematic principal se regleaza cu rotile A_p si B_p al caror raport se determina cu formula

(16.54)

Lantul cinematic de rulare coreleaza miscarile B si C. Scriind ecuatia de transfer

[rot/min]

si inlocuind n_scl cu valoarea rezultata din relatia (16.53) se obtine formula pentru calculul rotilor de schimb de forma

(16.55)

Fig. Schema cinematica a masinii E 39 A

de unde, inlocuind rezulta:

(16.57)

unde este constanta lantului cinematic de divizare.

Pentru reglarea pozitiei piesei, papusa portpiesa se deplaseaza manual, in directia sagetii a pe ghidajele rectilinii 3 si se inclina in directia sagetii b pe ghidajele circulare 4 si 5, concentrice cu axul . Aceste reglaje se efectueaza cu scopul suprapunerii varfului conurilor de divizare, exterior si interior ale rotii piesa, cu centrul al masinii.