ALOCAREA TRAFICULUI RUTIER

ALOCAREA TRAFICULUI RUTIER

Enuntul temei

Pe baza matricei de trafic obtinuta la tema nr. 2, sa se realizeze alocarea traficului pe reteaua majora de strazi ale unei localitati folosind metoda rutelor minime

Consideratii generale

Alocarea traficului, sau afectarea grafului retelei cu matricea de trafic, este acea etapä din diagnoza traficulul in care volumele de trafic care revin diferitetor relatii de trafic din reteaua de transport a regiunii studiate sunt alocate diferitelor rute pe care se efectueazä deplasärile. Rezultatul acestei etape este matricea de alocare de trafic sau graful de incärcare a retelei, care contine volumul de trafic aferent drumurilor care fac parte din graful retelei principale.

Modetul teoretic utilizat

Principiul de alocare care se va utillza in aplicatia de fatä este « Alocarea pe ruta minimä », sau principiul «totul sau nimic »;

Alocarea pe ruta minimä

Aceastä metodä se bazeazä pe principiul 'totul sau nimic', adicä pentru o relatie de

trafic datä, intregul volum de trafic corespunzätor revine barelor grafului principal care fac parte din ruta minimä, adicä pentru care costul deplasäril este minim.

pentru care a (1)

unde

*Qa este volumul de trafic care revine arcului (barei) a;

R_ij^min este ruta minimä corespunzätoare relatiei  i-j.

In figura 2.1 sunt reprezentate legaturile dintre cele 9 zone.

Pe baza alocarii rutelor minime se obtin urmatoarele incarcari:

Q₁₂ = F₁₂ + F₃₂ + F₄₂ + F₅₂ + F₇₂ = 21.88+7.41+3.66+1.90+1.26 =36.31

Q₁₃ = F₁₃  + F₄₃ + F₅₃ = 14.66+28.40+9.05=52.11

Q₁₄ = F₁₄ + F₂₄ + F₅₄ = 14.92+4.04+119.49.= 136.86

Q₁₅ = F₁₅ + F₂₅ + F₁₇ + F₂₇ = 6.98+2.13+3.63+1.42 = 14.18

Q₂₁=F₈₁ + F₉₁ + F₂₄ + F₂₅ + F₂₇ = 28.17+0.06+4.04+2.13+1.42= 35.84

Q₂₃=F₂₃ +F₂₆ =7.98+0.12 = 8.1

Q₂₈=F₁₈ +F₂₈ +F₁₉ +F₂₉=15.03+12.79+0.09+0.66=28.57

Q₃₁=F₃₁+F₆₁=11.37+0.29=11.67

Q₃₄=F₃₁+F₈₄+F₃₅+F₈₅+F₃₇=11.37+13.24+9.46+7.80+4.92=64.56

Q₃₆=F₂₆+F₃₆+F₃₉=0.12+0.63+0.12=0.87

Q₃₈=F₃₈=14.15

Q₄₁=F₄₁+F₅₂+F₅₃=11.29+1.90+9.05=22.25

Q₄₅=F₃₅+F₄₅+F₆₅+F₈₅+F₉₅+F₃₇+F₄₇+F₆₇= 9.46+121.83+1.11+7.80+0.17+4.92+17.02+20.32=182.68

Q₄₆=F₁₆+F₄₆+F₄₈+F₄₉=0.39+2050+14.86+0.35=18.1

Q₅₁=F₅₁+F₇₁+F₅₂+F₇₂+F₅₃+F₅₄=5.18+2.68+1.90+1.26+9.05+119.49=139.56

Q₅₇=F₅₆+F₁₇+F₂₇+F₃₇+F₄₇+F₅₇+F₆₇+F₅₈+F₅₉=1.12+3.63+1.42+4.92+17.02+23.42+20.32+8.58+ 

+0.18=80.61

Q₆₃=F₆₁+F₆₃+F₇₃+F₉₃=0.29+0.60+4.69+0.11=5.70

Q₆₄=F₆₄+F₇₄+F₉₄+F₆₅+F₉₅+F₆₇=2.45+16.64+0.32+1.11+0.17+20.32=41.04

Q₆₈=F₄₈+F₅₈+F₆₈+F₇₈=14.86+8.58+6.03+34.88=64.35

Q₆₉=F₃₉+F₄₉+F₅₉+F₆₉+F₇₉=0.12+0.35+0.18+0.29+1.11=2.05

Q₇₅=F₇₁+F₇₂+F₇₅=2.68+1.26+23.33=27.27

Q₇₆=F₇₃+F₇₄+F₇₆+F₅₈+F₇₈+F₅₉+F₇₉=4.69+16.64+20.28+8.58+34.88+0.18+1.11=86.39

Q₈₂=F₈₁+F₉₁+F₆₂+F₈₂+F₉₂=5.81+0.17+0.54+5.14+0.37=12.04881

Q₈₃=F₈₃+F₈₄+F₈₅=12.29+13.24+7.80=33.34

Q₈₉=F₉₃+F₉₄+F₉₅+F₉₆=0.11+0.32+0.17+0.27=6.38

Q₉₆=F₉₃+F₉₄+F₉₅+F₉₆=0.11+0.32+0.17+0.27=6.38

Q₉₇=F₈₇+F₉₇=31.79+1.04=32.83

Q₉₈=F₉₁+F₉₂+F₉₈=0.06+0.05+8.86=8.97

Q_ij - reprezinta valoarea volumului de trafic pe ruta "ij" din graful retelei

F_ij - reprezinta volumul de trafic intre zonele "i" si "j", din matricea de trafic, obtinuta ca rezultat al temei numarul 2.