Creeaza.com - informatii profesionale despre


Simplitatea lucrurilor complicate - Referate profesionale unice
Acasa » afaceri » transporturi
Rolul districtului lc in activitatea unitatii feroviare

Rolul districtului lc in activitatea unitatii feroviare




ROLUL DISTRICTULUI LC IN ACTIVITATEA UNITATII FEROVIARE

Locul in organigrama unitatii feroviare

Reteaua de cai ferate se intinde pe o mare puprafata existand in acelasi timp o stransa legatura intre diferitele unitati ale ramurei feroviare.

Reteaua feroviara a tarii este impartita in unitati exterioare teritoriale mari, numite regionale de cai ferate: regionala CF Bucuresti, regionala CF Craiova, regionala CF Timisoara, regionala CF Cluj-Napoca, regionala CF Brasov, regionala CF Iasi, regionala CF Galati si regionala CF Constanta.

Intreaga activitate de baza a regionalelor de cale ferata se realizeaza prin unitatile subordonate diviziilor de exploatare astfel:



- regulatoare de circulatie si de miscare,

- sectii de intretinere a caii(L) si a cladirilor,

- sectii de intretinere a instalatiilor (CT)

Divizia Instalatii Craiova are in subordine 3 sectii de centralizare si telecomanda: Sectia CT1 Craiova, Sectia CT3 Rosiori si Sectia CT4 Tirgu Jiu.

Sectia CT3 Rosiori are in componenta un laborator FVC (FVC Rosiori) si 8 districte: - CED1 Rosiori,

- CED2 Rosiori,

- CED Caracal

- CED Banu Maracine

- CED Slatina

- CED Costesti

- SCB Pitesti

- SCB Golesti

Activitatea repartizata in structura unitatii feroviare

Districtul S.C.B. Golesti desfasoara activitati de intretinere a instalatiilor de centralizare electrodinamica (statia Golesti tip CR3), a instalatiilor de tip CEM (statia Bascov), a instalatiilor de tip SBW (statia Pitesti Nord), a instalatiilor de tip ATM (statia Curtea de Arges) si a instalatiilor de triere (Triaj Golesti - tip WSSB).

Pe raza de activitate a districtului S.C.B. Golesti intalnim:

- BLA Calinesti - Golesti bla cu val de rosu pe linie dubla

- Statia Golesti (CR3) avand in intretinere: 76 electromecanisme de macaz, 85 circuite de cale, 104 semnale (4 intrare, 36 iesire, 4 parcurs, 42 manevra, 6 repetitoare, 3 ramificatie, 1 triere si 8 repetitoare triere).

- Golesti Triaj cu urmatoarele instalatii: 13 electromecanisme de macaz tip WSSB, 27 circuite de cale, 2 frane de cale.

- BLA Golesti - Stefanesti - bla cu val de rosu pe linie simpla

- BLA Golesti - Pitesti - bla cu val de rosu pe linie simpla

- BLA Golesti - Bradu de Sus - bla cu val de rosu pe linie simpla

- Statia Pitesti Nord (SBW),

- Statia Bascov (CEM),

- Statia Curtea de Arges (ATM).

Importanta activitatii districtului SCB in exploatarea cailor ferate

Districtul S.C.B. Golesti asigura prin activitatea sa circulatia in conditii de siguranta a trenurilor de calatori si de marfa pe relatiile:



a)     linia Pitesti - Curtea de Arges,

b)     Statia Golesti: - in capatul X pe linie dubla in directia Calinesti - Bucuresti

- in capatul Y pe linie simpla in directiile Stefanesti, Pitesti si Bradu de Sus

Schita cu evidenta instalatiilor SCB de pe raza districtului SCB Golesti

Schita cu evidenta instalatiilor SCB o gasim in anexa 1.

Functiile cu responsabilitati in siguranta circulatiei aferente personalului districtului SCB Golesti:

Personalul cu responsabilitati in siguranta circulatiei repartizat districtului S.C.B. Golesti este urmatorul:

Sef district SCB

Electromecanic SCB 1A

Electromecanic SCB Sp

Electromecanic 1 SCB

Electromecanic 2 SCB

Montator 1 SCB

Montator 2 SCB

Organizarea pe echipe de lucru a activitatii districtului SCB si fronturile de lucru afectate

Personalul districtului S.C.B. Golesti este impartit in 4 echipe constituite din electromecanic si montator. Acestia executa lucrari de intretinere conform programului de revizii a instalatiilor intocmit de seful de district.

Programul de lucru este de luni pana vineri intre orele 07.00 - 15.00. In intervalul vineri ora 15.00 - luni ora 07.00 interventia la deranjamentele de pe raza districtului este asigurata de catre personalul consemnat la domiciliu conform graficului intocmit de seful de district si aprobat de Seful de Divizie.

Din programul de lucru al districtului pe luna August 2010 reiese:

- prima echipa este formata dintr-un electromecanic II SCB (elm. Marinescu Victor), 1 montator I SCB (Niculae Adrian) si un montator II SCB (Velcea Magdalena) asigura programul de revizii a instalatiilor din capatul X al statiei Golesti precum si pe distanta BLA Golesti - Calinesti.

- a doua echipa este formata dintr-un electromecanic SCB 1A (elm. Deaconu Marin) si 2 montatori II SCB (Tirica Ion, Toboiu Elena) asigura programul de revizii a instalatiilor din capatul Y al statiei Golesti precum si pe distantele: BLA Golesti - Stefanesti, BLA Golesti - Pitesti si BLA Golesti - Bradu de Sus.

- a treia echipa este formata dintr-un electromecanic 1 SCB (elm. Trica Ion) si un montator II SCB (Badeci Dumitru) care asigura programul de revizii din Triajul Golesti.

- a patra echipa este formata dintr-un electromecanic II SCB (elm. Badea Ion) si un montator II SCB (Paun Florin) care asigura programul de revizii din statiile Pitesti Nord, Bascov si Curtea de Arges.






Politica de confidentialitate







creeaza logo.com Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Comentarii literare

ALEXANDRU LAPUSNEANUL COMENTARIUL NUVELEI
Amintiri din copilarie de Ion Creanga comentariu
Baltagul - Mihail Sadoveanu - comentariu
BASMUL POPULAR PRASLEA CEL VOINIC SI MERELE DE AUR - comentariu

Personaje din literatura

Baltagul caracterizarea personajelor
Caracterizare Alexandru Lapusneanul
Caracterizarea lui Gavilescu
Caracterizarea personajelor negative din basmul

Tehnica si mecanica

Cuplaje - definitii. notatii. exemple. repere istorice.
Actionare macara
Reprezentarea si cotarea filetelor

Economie

Criza financiara forteaza grupurile din industria siderurgica sa-si reduca productia si sa amane investitii
Metode de evaluare bazate pe venituri (metode de evaluare financiare)
Indicatori Macroeconomici

Geografie

Turismul pe terra
Vulcanii Și mediul
Padurile pe terra si industrializarea lemnului



R.A.T.B. in contextul tranzitiei la economia de piata
Instructiuni minimale pentru conducerea locomotivei electrice co co modernizate tip ed
Elementele de interoperabilitate
Utilizarea modelelor matematice in optimizarea proceselor de transport
LEGITIMATII DE CALATORIE
Transporturi rutiere
Organizarea transportului feroviar
Transportul feroviar roman in Uniunea Europeana



Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu