Creeaza.com - informatii profesionale despre


Simplitatea lucrurilor complicate - Referate profesionale unice



Acasa » tehnologie » auto
Maniabilitatea si stabilitatea automobilului

Maniabilitatea si stabilitatea automobilului



Maniabilitatea si stabilitatea automobilului.

1 Maniabilitatea automobilului.

Este capacitatea automobilului de a mentine numai traiectoria ce i se imprima prin virare sau de a mentine mersul in linie dreapta.

1.1 Influentele virajului asupra maniabilitatii automobilului.



Unde b este distanta ditre pivotii fuzetelor.

Fig.3.11. Influenta virajului asupra maniabilitatii automobilului

(3.71)

(3.72)

1.2. Influenta elasticitatii rotii asupra maniabilitatii automobilului.

Fy este forta transversala ce provoaca deformarea laterala a noului.

Unghiul se numeste unghi de deviere sau unghi de deriva.

cand virarea este normala;

cand virarea este insuficienta;

cand virarea este in exces.

1.3. Influenta tractiunii asupra maniabilitatii automobilului.

Tractiune fata:

Unde: - F este forta de impingere

- Fx,Fy sunt componentele laterale.

Pentru a nu apare alunecari laterale al rotilor directoare:

Fig. Influenta elasticitatii rotii asupra maniabilitatii automobilului.

(3.73)

Ftmax – forta de tractiune maxima ce se poate obtine in limitele rularii fara alunecari laterale.

Fcy – componenta transversala a fortei centrifuge.

Fig. Unghiul de deriva laterala .

2. Stabilitatea automobilului.

Este prorietatea automobilului, in mers, de a ramane permanent sprijinit pe toate rotile.

2.1. Stabilitatea longitudinala a automobilului.

Rasturnarea automobilului se poate produce cand:

In momentul rasturnarii:

Z1=0; ; Rd=0

(3.74)

Desi conditia de stabilitate b rasturnarea pe panta longitudinala este:

(3.75)

La derapaj, valoarea limita a unghiului pantei de la care are loc patinarea rotilor motoare este:

(3.76)


Pentru ca patinarea sa aiba loc la un unghi de panta mai mic decat unghiul limita rasturnare trebuie indeplinita conditia.

sau

(3.77)

La coborare coditia de stabilitate este:

(3.78)

2.2. Stabilitatea transversala a automobilului.

2.2.1. Stabilitatea transversala la deplasarea rectilinie a automobilului.

La rasturnare:

La drenaj:

2.2.2. Stabilitatea transversala in viraj.

Valoarea unghiului la care incepe rasturnarea este:

Unde R este raza de viraj.

Valoarea vitezei limita de rasturnare v2 a unui automobil care se deplaseaza in curba cu inclinare transversala este:

[m/s] (3.79)

Daca virajul are loc pe un drum plan (), viteza de rasturnare va fi:

Valoarea unghiului la care incepe deplasarea este:

Viteza limita de deplasare a unui automobil care se deplaseaza pe un drem I, curba cu inclinare transversala este:

(3.80)

La viraj pe un drum plan (), viteza limita de deplasare va fi:

(3.81)

Fig. 3.14. Stabilitatea transversala in viraj.

Fig.3.15. Variatia coeficientului de aderenta.

Fig.3.16. Stabilitatea laterala a rotii.

Fig.3.17. Stabilitatea longitudinala a automobilului.

Fig.3.18. Schema de calcul static a reactiunilor G1 si G2.

Fig.3.19. Schema de calcul dinamic a reactiunilor G1 si G2.





loading...




Politica de confidentialitate

.com Copyright © 2020 - Toate drepturile rezervate.
Toate documentele au caracter informativ cu scop educational.


Proiecte

vezi toate proiectele
 SCHITA DE PROIECT DIDACTIC GEOGRAFIE CLASA: a IX-a - Unitatile majore ale reliefului terestru
 PROIECT DIDACTIC 5-7 ani Educatia limbajului - Cate cuvinte am spus?
 Proiect atestat Tehnician Electronist - AMPLIFICATOARE ELECTRONICE
 Proiect - masurarea si controlul marimilor geometrice

Lucrari de diploma

vezi toate lucrarile de diploma
 Lucrare de diploma - eritrodermia psoriazica
 ACTIUNEA DIPLOMATICA A ROMANIEI LA CONFERINTA DE PACE DE LA PARIS (1946-1947)
 LUCRARE DE DIPLOMA MANAGEMENT - MANAGEMENTUL CALITATII APLICAT IN DOMENIUL FABRICARII BERII. STUDIU DE CAZ - FABRICA DE BERE SEBES
 Lucrare de diploma tehnologia confectiilor din piele si inlocuitor - proiectarea constructiv tehnologica a unui produs de incaltaminte tip cizma scurt

Lucrari licenta

vezi toate lucrarile de licenta
 LUCRARE DE LICENTA CONTABILITATE - ANALIZA EFICIENTEI ECONOMICE – CAI DE CRESTERE LA S.C. CONSTRUCTIA S.A TG-JIU
 Lucrare de licenta sport - Jocul de volei
 Lucrare de licenta stiintele naturii siecologie - 'surse de poluare a clisurii dunarii”
 LUCRARE DE LICENTA - Gestiunea stocurilor de materii prime si materiale

Lucrari doctorat

vezi toate lucrarile de doctorat
 Diagnosticul ecografic in unele afectiuni gastroduodenale si hepatobiliare la animalele de companie - TEZA DE DOCTORAT
 Doctorat - Modele dinamice de simulare ale accidentelor rutiere produse intre autovehicul si pieton
 LUCRARE DE DOCTORAT ZOOTEHNIE - AMELIORARE - Estimarea valorii economice a caracterelor din obiectivul ameliorarii intr-o linie materna de porcine

Proiecte de atestat

vezi toate proiectele de atestat
 PROIECT ATESTAT MATEMATICA-INFORMATICA - CALUTUL INTELIGENT
 Proiect atestat Tehnician Electronist - AMPLIFICATOARE ELECTRONICE
 ATESTAT PROFESIONAL LA INFORMATICA - programare FoxPro for Windows
 ATESTAT PROFESIONAL TURISM SI ALIMENTATIE PUBLICA, TEHNICIAN IN TURISM




Statistici de accidente
Calculul capacitatii de tractiune al automobilului
COMMON RAIL DELPHI
REMEDII PENTRU AUTOVEHICULE FATA DE ACCIDENTE
Stabilirea caracteristicii elestice necesare
MOTORUL DE 1.9 CDTI 150 Cai putere
Constructia si elemente de calcul pentru suspensia pneumatica
Tipuri de « bucle reci » existente




Termeni si conditii
Contact
Creeaza si tu