Frana cu saboti interiori si tambur : tipuri constructive , saboti primary si saboti secundari , frana cu servoactiune

= sensul de rotatie al tamburului 5 ,ce are

in interior sabotii 1 si 2 care pe zona arcurilor

de cerc sunt prevazute cu garnituri de

frictiune 3 si 4 ; S= forta de actionare a

a sabotilor ; O puncte de articulatie

ale 1 si 2 ; r=raza interioara a tamburului .

Garniturile de frictiune apasa pe suprafata

interioara a tamburului la actionarea

fortelor S si apar fortele N respectiv  

N ; N= forte normale si F =de frec.

Pentru sabotul 1: M= moment de franare = F

= coeficient de frecare = 0,25.0,35 ;

Fata de O

N

Pentru sabotul 2 :M

Fata de O

S(a+c)-N

este superioara franei disc si deoarece uzuri inegale ale garniturilor de frictiune si pentru a ameliora uzura folosim unghiul de infasurare suprafete de frictiune a sabotilor e mai mare si presiunea pe garnituri e mai mica si uzura mai mica sau daca nu folosim forte S de actionare diferite(Sdar apar complicatii constructive .

C = cilindri ce

actioneaza sabotii in fig. b

1,2=saboti primari pentru

sensul si daca tamburul

se roteste in sens invers

momentul de franare e mai mic

In fig. c C = cilindri dubli

si 1,2 =saboti primari indiferent

de sens .

Frana cu servoactiune - actionarea se face pe sabotul 1 iar al doilea sabot se sprijina la partea inferioara pe primul sabot iar la partea superioara e articulat

la partea fixa .

Pentru primul sabot :

Fata de O

Pentru sabotul 2 :

Asigura moment de franare mai mare ca frana SIMLPEX dar momentul de franare creste brusc si poate bloca rotile pierderea directiei si se utilizeaza la autovehicullele grele unde datorita reactiunii pe punte momentul de franare nu ajunge destul de mare pentru a bloca roata si mai exista si sisteme duoservo .

La franele cu tamburi si saboti interiori se defineste :

E=coeficient de eficacitate al sabotului =

E=si E si E

E=f(=curba coeficientului de eficacitate=caracteristica

de stabilitate a franei .

Autoblocarea sabotului primar se produce cand este actionat numai de F situatie in care

M creste foarte mult unde k= coeficient ce depinde de unghiul de infasurare .